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BMW 7er, Modell E38 |
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17.08.2025, 17:34
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#1
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Der verbrannte
Registriert seit: 12.01.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 520I/ E38 740il Vin DD39157 beide mit Prins VSI
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@Dirk ausHH
Was ist aus Deiner Geschichte geworden. Original Schlauch drin und hält?
Oder Zubehör?
Grüße
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18.08.2025, 13:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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weiß jemand, wieviel Getriebeöl in die Servolenkung reinpasst?
740i M62 BJ Mai 1998
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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23.08.2025, 07:33
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 29.10.2016
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740i 10/98, Jaguar XJ6 Serie 1
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Hydraulikschlauch
Moin an alle,
Ich habe seit 2022 einen Schlauch von Febi Billstein, der sogar von der BMW Werkstatt eingebaut wurde, drin und bis jetzt keine Probleme.
Ich denke, der hält jetzt auch…
VG Dirk
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11.09.2025, 11:52
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38 740iA (01.2001)
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Instandsetzung nach Motorbrand
Liebe Gleichgesinnte,
der erfolgreiche Abschluss der Wiederherstellung meines E38 hängt jetzt nur noch von einer Bremsleitung ab, die es bei BMW und auch im Zubehör nicht mehr gibt.
Es handelt sich um die Teile Nr. 5 und 7 (Rohrleitung gummiummantelt) aus https://www.7-forum.com/forum/attach...3&d=1757587027
Ich suche jemanden, der aktuell einen E38 FL mit DSC schlachtet. Wenn Ihr da einen Tipp habt, wäre das wirklich super und würde mir sehr weiterhelfen.
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