Startprobleme und unrunder Motorlauf M30B30 - komme nicht weiter

[Seb730_735]

Hallo liebe Forumsmitglieder,
Bezugnehmend auf den ersten Beitrag hier möchte ich mal meine Ähnliche Erfahrung aus den letzten 2 Wochen schildern:

Mein 735i hat vor ca. 1,5 Wochen aus dem nichts heraus angefangen während der Fahrt das Gas nicht mehr anzunehmen. Selbstverständlich direkt auf dem Beschleunigungsstreifen , immer ruckartig beim Beschleunigen, so intensiv das der BMW dadurch regelrecht „abgebremst“ hat . Direkt nach der Aufahrt auf die Bundesstraße bei 120km/h nicht so witzig .
Bin dann direkt die nächste Ausfahrt raus und über Landstraße zurück nach Hause. Auf der Fahrt nach Hause (6km) hat er dann plötzlich ca. die Hälfte der Strecke gar keine Aussetzer gehabt, weder beim Rollen lassen, noch beim Gas geben . Egal welcher Gang eingelegt war . Die letzten 2 km kam es dann plötzlich wieder .

Habe dann anhand der Problem Behebungsliste die nonickatall hier im Forum hat, alles geprüft und gemessen, Kurbelwellensensor, beide Kühlmitteltemp.fühler, Drosselklappensteller, Luftmassenmesser, Leerlaufsteller, Zündverteiler mit Finger, Zündkabelsatz.
Messwerte waren alle mehr oder weniger in der Toleranz . Da ich ja noch einen 730 als Reihensechser habe, habe ich auch hier mal Vergleichswerte gemessen und Fühler getauscht.
Nichts hat Besserung gebracht.


Ausgetauscht habe ich dann folgende Teile auf Verdacht :
- Leerlaufsteller (neuteil)
- Zündkabelsatz komplett ( neuteil )
- Zündverteiler mit Finger ( neuteil )
- Kurvelwellensensor ( einmal vom 730 getauscht dann neuteil)
- Benzindruckregler war bereits neu

Alles keinerlei Besserung . Dann habe ich noch alle Relais auf Funktion geprüft und Verdacht getauscht. Nichts , immer das selbe Ruckeln und ausgehen ( im Stand) wenn Motortemperatur Anstieg, wurde das ruckeln und ausgehen immer schlimmer .

Also noch beide Kühlmitteltemp.fühler bestellt anhand Fahrgestellnummer beim freundlichen .
Dabei ist mir gestern aufgefallen, das anstatt dem eigentlich blauen DME Fühler , einer mit weißem Stecker verbaut war !
Das kann doch eigentlich schonmal nicht korrekt sein und der Motor so auch nichtbkorrekt funktionieren oder was meint Ihr ????

Fühler also beide neu, keine Besserung !

Habe dann die Zündspüle noch durchgemessen , wie in der Problembehebung von nonickatall beschrieben, die Werte waren deutlichst aus der Toleranz , also neu bestellt und heute verbaut . Immer noch keine Besserung .
Die Messwerte der neuen Bosch Zündspule sind im Übrigen auch nicht annähernd in der Toleranz wie von nonickatall beschrieben, ich denke das die Beschriebenen Werte nicht ganz passen !?!


Dann habe ich bereits ein Motorsteuergerät bestellt gehabt, welches laut Ersatzteileliste beim freundlichen, passen sollte mit der Endnnummer 179 .
Aus meinem 735 habe ich dann gerade eben ein Motorsteuergerät mit der Endnnummer 150 ausgebaut ( die vorderen Nummern sind gleich )
Mit dem 179er läuft der Motor nun wieder komplett Ruckelfrei und mit deutlich weniger Benzingestank aus dem Auspuff .

Leider leuchtet seit dem auch die Check Engine Leuchte , kann man die Auslesen oder Ausblinken ?

Kann mir jemand sagen was da jetzt wirklich Sache ist ?

Grüße