Motorraum: Brillendichtung defekt?

[flummi100]

Also ich habe den Versuch mit den Unterlegscheiben gerade hinter mir. Hat aber nichts gebracht. Womit ich jetzt am Zweifeln bin, ob's überhaupt an der Ansaugbrücke liegt. Kann natürlich auch sein, daß die Dichtungen nach einem Vierteljahrhundert so ausgehärtet sind, daß ein bißchen mehr Druck auch nicht mehr hilft, oder sie setzen sich erst nach 10000 Autobahnkilometern richtig.

[V8-GT]

wenn du die Scheiben auf die richtige Art angeordnet hast - so wird die Ansaugbrücke an den Motor gebracht .. zumindest innerhalb der "schwimmend" gelagerten Möglichkeit, also im Gummi gedämpften Bereich.

Wenn man keine Scheiben benutzt bringt es nichts die Verschraubung nachzuziehen, da man so lediglich die Hülse ins Aluminium des Motors presst.

[PacificDigital]

Das Problem liegt meist nicht an der mangelnden Dichtfläche, also dem Druck der Dichtung auf die Alufläche, sondern an den vertikalen Rissen in der Dichtung selbst. Da nutzt mehr Anpressdruck nichts, bzw. die Risse werden eventuell sogar noch größer. Daher kann nur ein Ausbau der Dichtungen und mindestens die Risse mit Dichtmasse verschließen eine relativ kurzfristige Besserung bringen... langfristig nur durch den Austausch der Dichtungen.

[V8-GT]

valider Einwand .. wobei es dann echt zu spät wäre, da man die Scheiben ja einsetzt um eben gerade nicht die Ansaugkammer hochzunehmen.

Insofern wäre es dann doppelte Arbeit

[Esel]

Hallo Leute,

also ich bin noch nicht dazu gekommen...werde aber berichten.
Wie ist denn Dein Fehlerbild flummi100?

LG

Tom

[Esel]

So, jetzt habe ich den Fehler gefunden... (s. auch anderer Thread).

Es lag an einem defekten LMM. Nachdem ich den getauscht habe, die Adaptionswerte gelöscht und die Drosselklappe neu angelernt hatte ist alles gut.

LG

Tom