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BMW 7er, Modell E32 |
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01.06.2020, 20:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Uargh!
Die hydraulische Anlage zerbröselt mir unter den Fingern.
Als ich die Anlage (die schon tropfte) geöffnet habe gabs eine spektakuläre Pentosindusche.
Obwohl Behälter leer und Anlage drucklos getreten.
Oder ist das Febi Ersatzzeug gelb?
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Das kenne ich, da gibts nur eins, kompromisslos ern.
Dann ist nur die Bremse drucklos. 
Die Hinterräder müssen in der Luft hängen,
dann ist die Niveau nach 5 Min. auch drucklos, oder den Nippel aufdrehen.
Febi ist auch GRÜN.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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01.06.2020, 20:59
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 10.01.2017
Ort:
Fahrzeug: 1998 E38 - 728iA, 1991 E32 - 750iAL, Dodge RAM Hemi 5.7 2011, Dodge B200 CustomVAN 1978, Harley E-Glide EVO 1998, BMW K100 1990
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Die Hinterachse hängt seit 3 Wochen in der Luft.
Hm egal. Wird schon passen.
Febi ist auch grün... soso. Wie ist die Prognose? Wurde der auf das 11er umgeölt? Ist das gelb?
Geändert von Uargh! (01.06.2020 um 20:59 Uhr).
Grund: Rechtschreibfehler
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01.06.2020, 21:15
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 10.01.2017
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Fahrzeug: 1998 E38 - 728iA, 1991 E32 - 750iAL, Dodge RAM Hemi 5.7 2011, Dodge B200 CustomVAN 1978, Harley E-Glide EVO 1998, BMW K100 1990
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Die hinteren Bremssättel sind schon wieder fit. Ein wenig entrosten und vor allem nach der Zeit die Kolben mal inspizieren. Von innen waren alle 4 Sättel neuwertig. Und vor allem korrosionsfrei.
Ein Überholsatz kostet 8 Euro und alles was da aus Gummi seit 30 Jahren drin ist, ist ausgetauscht. Etwas hitzefeste schwarze Farbe und gut. Da gehts mir besser mit wenn ich den Fuffi wieder zusammenstecke.
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01.06.2020, 23:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Uargh!
Die Hinterachse hängt seit 3 Wochen in der Luft.
Febi ist auch grün... soso. Wie ist die Prognose? Wurde der auf das 11er umgeölt? Ist das gelb?
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War das Gestänge schon ab?
Das CHF 11S ist auch grün, aber ein bisschen heller.
M f G
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02.06.2020, 11:36
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#5
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Wahrscheinlich ist das Pentosin durch das Alter braun geworden, wurde beim rausspritzen unter hohem Druck aber nun aufgeschäumt und erscheint daher gelb. Eigentlich müsste es sich nach einer Zeit wieder setzen und braun werden. Nur eine Theorie, gelb als Farbe gibt es für die Hydraulik jedenfalls nicht.
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02.06.2020, 11:45
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Nur eine Theorie, gelb als Farbe gibt es für die Hydraulik jedenfalls nicht.
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Eben, hab noch 20 Liter davon stehen.
M f G
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02.06.2020, 13:55
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 10.01.2017
Ort:
Fahrzeug: 1998 E38 - 728iA, 1991 E32 - 750iAL, Dodge RAM Hemi 5.7 2011, Dodge B200 CustomVAN 1978, Harley E-Glide EVO 1998, BMW K100 1990
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Das kann schon sein das sich die Farbe verändert hat. Es ist bei der Fontäne wirklich recht gelb gewesen aber im Auffangbehälter natürlich ne ganze Ecke dunkler. Wird schon so zusammen hängen.
Das Gestänge war nicht ab.
Im ETK ist immer ein 4.ter Druckspeicher zu sehen. Das scheint aber die alte Version mit einem Anschluss zu sein oder?
Es gibt EINEN Druckspeicher vorne und ZWEI hinten oder irre ich mich da?
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02.06.2020, 13:59
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Vorne einen fuer den H31 hydraulischen BKV, hinten fuer die Niveau an jeder Seite einen.
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