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01.02.2018, 18:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2012
Ort:
Fahrzeug: F01 730d x-Drive 05/2014 ; E38 725tds 09/1997
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Bevor Du noch lange herumrätselst, kannst Du Dir auch eine „neue“ gebrauchte Kardanwelle kaufen, für den 750 sollte das ja kein Problem sein. Da kannst du sie einfach tauschen. Ich habe bei mir auch erst, die Hardyscheibe, das Mittellager u d das Gleichlaufhelenk getauscht und letztendlich habe ich mir doch eine neue von BMW gekauft.
Gruß
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01.02.2018, 19:32
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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???Wasn des fürn Tipp??
Klar kann sich der TE, wie er schon selber vorgeschlagen hat,, ne gebrauchte holen und ggf die Teile umbauen. Nur ist bei eventuell unsauberer Arbeit eben das Ergebniss eventuell nicht befriedigend.
Da er aber schon die Teile getauscht hat, kann GKN bzw der Subunternehmer da garantiert etwas machen und die Welle wieder wuchten..
OT:
Ich habe für zwei Wellen, vom e32(730/750il), für das überholen knapp 1000€ vor zwei Jahren bezahlt. Da wurde alles neu gemacht!!
Bei BMW kostet eine mittlerweile 950€...Nein danke!
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02.02.2018, 07:50
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 04.10.2016
Ort: HH
Fahrzeug: E38-750 (95), W126 300SE, barchetta, Kadett b 1.2S
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Zitat:
Zitat von m323ti
Ich habe bei mir auch erst, die Hardyscheibe, das Mittellager u d das Gleichlaufhelenk getauscht
Gruß
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Wegen Vibrationen? Hast Du rausgefunden, was der Ursprung war?
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12.02.2019, 21:48
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 04.10.2016
Ort: HH
Fahrzeug: E38-750 (95), W126 300SE, barchetta, Kadett b 1.2S
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Um den Thread abzuschließen:
Die alte Welle hat das neue Mittellager (Febi ...) zerstört, genauer die Aufnahme des eigentlichen Lagers. Diese hat es zweigeteilt und aus den Bolzen gerissen.
Daraufhin habe ich eine neue gebrauchte Welle gekauft und mit neuem Mittellager eingebaut -> Jetzt ist seit 4.000 km Ruhe 
Das Diff ist i.O.
Hätte ich mal gleich machen sollen, wäre billiger und einfacher gewesen.
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