Elektrik: 3 x Kurbelwellensensor in 2 Monaten?

[7x7]

Er steht nun schon 2 Wochen,
alle meine Schrauber haben keine Zeit,
und zur freundlichen Fachwerkstatt mit 150,- Stundenlohn kommt der nicht.
Kennt jemand einen guten Schrauber rund um Bremen?

[Haschra]

Zitat von 7x7

1. alle meine Schrauber haben keine Zeit,
2. und zur freundlichen Fachwerkstatt mit 150,- Stundenlohn kommt der nicht.

1. Kann ich verstehen, bei dem Fehler.
2. Kann ich auch verstehen, bei der Leistung.

M f G

[7x7]

Was ist das mit den ESV?
Jemand meinte auch was von vielleicht nur Kopfdichtung.
Habe ja seid dem ganzen KWS gewechsel den Eindruck das er nicht mehr so zügig am Gas hängt sonder immer etwas mehr braucht als sonst....

[Olitschka]

Der Kurbelwellensensor hat ja nichts mit den schlechten Kompressionswerten zu tun.
Wenn die Werte wirklich stimmen, dann muß erst mal der Kopf runter um zu schauen was da los ist.
Eine Werkstatt zu finden die das heutzutage noch macht ist nicht einfach.
Das sind alles nur noch Teiletauscher zum größten Teil.
Selbst hier in meiner Gegend die Motorenitandsetzer weigern sich was an einem eingebauten Motor zu machen und die wollen ihn auch nicht ausbauen
Die wollen alle nur noch Geld verdienen mit einfachen Tätigkeiten, zuviel Aufwand mögen sie nicht.

[Stephan69]

Ich hab dir ja schon mal angeboten rumzukommen.aber wenn 50 km dir zu viel sind.

[wmart730]

Zitat von 7x7

Kennt jemand einen guten Schrauber rund um Bremen?

Ja. Probier's mal bei:

Fred Fischer
Adelheider Straße 42
27755 Delmenhorst
Tel. 0172/4523132

Der Mann muss schon mit einem BMW in der Hand auf die Welt gekommen sein. Wenn ich was zu schrauben habe, geh' ich immer zu ihm. Ist nur manchmal etwas schwer zu erreichen.

Gruß, Martin A

P.S.: Ohne Gewähr. You pays your money and you takes your choice.

P.P.S: Kein finanzielles Interesse meinerseits, und Rabatt krieg' ich auch nicht.

[7x7]

Der steht jetzt schon 3 1/2 Wochen,
und mein Schrauber geht einfach nicht bei, angeblich sooo viel zu Tun.

Ich überlege auch gleich einen Ersatzmotor einbauen zu lassen.

Der meinte nämlich, bei der Laufleistung von 280.000 müssten so oder so alle Ventile neu, die Hydrostößel, und der Kopf müsse auch geplant werden...!?

Wenn man schon dabei ist könne man noch über Lagerschalen nachdenken.

Lohnt das alles noch?
Der Motor lief bis das KWS Drama begann Seidenweich.

wie der Ersatzmotor bisher gepflegt oder gequält wurde weis man ja leider nicht,
und eine Garantie für 1A Qualität gibt es bei einen gebrauchten ja wohl nicht.

Also was Tun?

Bin jetzt sogar schon so weit das ich schweren Herzens überlege einen e38 Ersatz zu kaufen.
Am besten einen "frischeren" aus 2000/2001
Gibt es da eine Zuverlässigkeitsempfehlung?
Im Forum liest man Horrorgeschichten von Plastik Zahnrädern bei der Kettenführung und andere Absurditäten.
Möchte keinen gebrauchten kaufen der auch schon halb im Grab steht.
Welche Motoren halten den sehr lange?
Fahre ja nur ca. 12.000 im Jahr.
Gemütlich bis Flott, Jagen und Hetzen eher nicht.
Bisher immer nur BMW R6 gefahren, mal auf einen kleinen V8 umsteigen?
Was meint Ihr?

[peterpaul]

Werkstatt wechseln....

[7x7]

Die Frage ist wohin.
Wer hat wirklich Ahnung und bezahlbare Preise?
Im Bremer Raum wüsste ich so keinen.
Selbst wenn es "nur" die Kopfdichtung sein sollte,
wenn dann angeblich Ventile, Stößel und geplant werden muß,
wird das doch sowieso zu teuer.
Die Frage ist, MUSS das wirklich gemacht werden?

[Haschra]

Zitat von 7x7

......
Die Frage ist, MUSS das wirklich gemacht werden?......

Die Frage muss anders lauten, was ist WIRKLICH kaputt ???

M f G