M60 Ventildeckel

[oetti]

Also ganz ehrlich ich sehe da keine Abplatzungen von Beschichtungen, nur alte Ölköhle und ähnliches. Ansonsten nur das Blanke Magnesium das reagiert hat und angelaufen, bzw. oxidiert ist. Magnesium ist sehr reaktionsfreudig und altert.

[MuFFe]

Schaut man in die Artikelbeschreibung sieht man mehr Bilder

Ich erspare mir zu erklären, wo an den Dichtungsstellen der Lack abgeplatzt ist, oder wie es aussieht wenn die Ölkohle erstmal weg ist, das sieht man schön in den Links die ich geliefert habe, wenn nicht, mein Beileid.....

Egal was ihr in den Händen gehabt hat, beim Reinigen hätte das auffallen sollen.....
Bin selber sehr pingelig was das angeht

[oetti]

An den Dichtungsstellen unterschreibe ich auch, eine Sch..arbeid das rauszubekommen. Aber innen sehe ich die Abplatzungen eher als Ölrückstände bzw. Kohle. Denn es erscheint mir auch nicht logisch die Deckel von innen zu beschichten. Außen klar wegen der Korrosion (gerade im Bereich der Dichtflächen), aber innen sehe ich keinen Sinn darin.

[MuFFe]

Ich denke, wir können festhalten das das Lackieren der Dichtungsfugen schon grob fahrlässig ist. Und einige M60&M62 wurden teilweise innen mitlackiert, denke aus Faulheit das abzudecken/kleben.

Wir wollen uns wegen so einer Banalie ja nicht zu einer Schlägerei treffen

[COB]

Zitat von Ich e32

der zweite ist M62

Wie kommst du darauf ?

[oetti]

Ich denke mal er hat falsch gelesen, M60/2 bedeutet 4L, M60/1 ist der 3L

[Puddlejumper]

Ich hatte bei meinem letzten M62 beide Deckeldemontiert um die Dichtungen zu erneuern, schaute sie mir an und sie waren innen komplett gleichmäßig, also Auflösungen etc waren nicht auszumachen.
Ich habe dann meine Deckel poliert. Sah gut aus und war gänzlich farbfrei