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Alt 30.03.2017, 16:21   #15
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ich vermute mal: Speziell beim 750 ist wenig Platz, da muss jeder Zentimeter ausgenutzt werden. Integriert spart Platz. Und das ist die Stelle, wo am besten gekuehlt wird.Hier wird gezeigt, dass der ATF Kuehler in der kuehlsten Seite des Kuehlers ist, free ase study guides transmission-fluid cooler Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.freeasestudyguides.com/tr...id-cooler.html
oder manche bauen ihn separate ein, aber auch praktisch an der selben Stelle
vor/hinter dem Wasserkuehler, da ist halt die Visco, die die frische Luft reinzieht
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.hyundai-forums.com/dm-201...ooler-fan.html
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) B&M Automatic Transmission SuperCooler 70268 Jeep Wrangler
aber im 750 ist dafuer kein Platz.
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