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03.04.2016, 14:44
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#3
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Das ist Kaffesatzleserei. Die Werte sind im Kontext zu betrachten. Der Motor 1 ist verdächtig. Der Motor 2 kann durchaus gut sein. Wenn der Motor neu aufgebaut wurde und z.B. die Ringnuten gereinigt wurden, kann durchaus nicht mehr als ~10 bar rauskommen. Wichtiger als der Maximalwert sind eh die Abweichungen und da ist der zweite deutlich besser. Den ersten würd' ich mal aufmachen und nachsehen, wo's hapert.
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