BBS RX 21Zoll

[mahooja]

Zitat von amnat

Das Niveau des Nokia Lumia erreichen alle bei weitem nicht.

Und genau aus diesem Grund habe ich mich für das 1020 entschieden

[turbinenhalle]

Mal wieder zurück zum Thema..

Ich fahr die 21" Alpinas am ALLTAGSAUTO und der Komfort ist unglaublich gut für die Größe - jeder der was anderes sagt ist noch nie 21" auf e38 gefahren. (Fahre täglich 60km einfach wegen der Arbeit, da sind Baustellen, AB, Stadt, hohes Parkaus uns sonst auch alles dabei)

Und mit der Alten auch mal 600km am Tag oder mehr.

und ich hab vorne sogar noch Sachs dämpfer und Reuter Motorsport Tieferlegungsfedern.



hinten 10,5 - da habe ich bei originalen Kotflügeln sogar noch 10mm Platten drin gehabt...(bei Toyo - nicht bei Michelin)

vorne 9,5 ist allerdings schon sehr knapp. Ich höre zwar nichts habe aber schleifspuren am Innenkotflügel bei Volleinschlag. 10,5 geht da kaum und wär auch nicht schön.
Kauf dir 2 neue felgen dann hast immer noch nen guten Preis!

[Teilegott]

Oder man kauft nen schmalen Satz und hat dann noch einen Satz, den man vernünftig verklingeln kann...

[BjörnP]

Schon interessant, wie verschieden die Geschmäcker sind...

Ich habe letzten Sommer auf meinem iL die Carsonic BBS Nachbauten gefahren und empfand das schon als extremst unkomfortabel. Ich mag mir gar nicht vorstellen, wie das mit 21 Zoll fährt.

Optisch empfinde ich 19 Zoll auch als das höchste der Gefühle. Meiner Meinung nach sind Felgen in 20 oder sogar 21 Zoll viel zu groß für die schlanke Linie des E38.

Hier mal ein Bild mit den Rädern VA: 8,5x19 ET13 und HA: 9,5x19 ET20

 

 

Sieht gut aus wie ich finde, aber nächsten Sommer kommen trotzdem wieder die BBS RS700/701 in 18 Zoll aufs Auto.

[Teilegott]

Bei einem IL emfinde ich das genau so... da sind 18 oder 19Zoll absolut okay. Der kommt luxuriöser daher... eben wegen der Länge. Einen IL sportlich trimmen zu wollen finde ich...naja... etwas unpassend.

Dazu kann ich noch verstehen, warum Du die Fake BBS nicht magst...das ist eine zu sportliche Felge aus dem gleichen Grund... da würde etwas gediegenes einfach passender wirken.

Bei der kurzen Version ist es, für meinen Geschmack, aber etwas ganz anderes. Dem möchte ich, mittels Spoilerwerk (Schnitzer), Fahrwerk und Felgen schon ein bulligeres Auftreten verpassen...

Nicht mehr und nicht weniger.

Und die Komforteinbusse zwischen 16 und 20 Zoll ist bei mir... naja...minimal. Das liegt aber wohl auch an dem zu sportlich abgestimmten Gewindefahrwerk.

Ich denke, das eine 21 Zoll Felge mit einem PASSENDEN Fahrwerk ganz gut funktionieren sollte und einem nicht auf den Sack geht.

Daher denke ich, das es nicht nur jeder anders empfindet, sondern das es auch bei jedem anders IST!

[Nussibmw]

ihr mit euren 19,20,21 zoll felgen seid doch bestimmt immer mit Lenkkorrekturen beschäftigt um die Spur zu halten. Ich fand das bei den 18 Zoll Paras schon unangenehm. Mit 16 Zoll fährt er wie ein Schiff geradeaus

Aber an so einen murks gewönt man sich ja, wie man aus euren Antworten herauslesen kann.

Viel Spaß noch an ständigen lenkkorrekturen und hartes abrollen.

[Andy V8]

Zitat von Nussibmw

Ich fand das bei den 18 Zoll Paras schon unangenehm.

Viel Spaß noch an ständigen lenkkorrekturen und hartes abrollen.

also wenn du mit Originalen M-Paras in 18" Probleme mit geradeaus Fahren hast , dann stimmt was nicht mit deinen Fahrwerk oder die Reifen haben eine Macke

[Nussibmw]

Ich meine bei Spurrillen. Da ist es mit den 16 Zoll viel besser.

[Andy V8]

Zitat von Nussibmw

Ich meine bei Spurrillen. Da ist es mit den 16 Zoll viel besser.

auch kein Problem , man muss halt die richtigen Reifen kaufen

[turbinenhalle]

Ich glaube auch... seh das wie Andy V8

alle die iwelche Probleme haben schon bei 18 Zoll.. da fehlts eigentlich noch ganz woanders am Fahrzeug - die kleinere Felgen dann eben besser kaschieren.

und... zum Thema iL auf Sportlich - große felgen stehen für mich nicht direkt in relation sportlich.. im gegenteil.. bei einem Sportwagen alla Nürburgring DTM-Richtung oder ka würde man nie so wenig gummi fahren