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BMW 7er, Modell E38 |
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Varianten |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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- Anzeige -
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11.11.2015, 19:59
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#1
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 08.99
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US-Blinkerstandlichter
Steuergerät: LSZ (Lichtschaltzentrum):
Für Vor-Facelifts:
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1 bis PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13
von "ece" nach "us" ändern
LAENDERVARIANTE_LSZ
wert_02 hinzufügen
SIDEMARKER_US
aktiv hinzufügen
Ab Facelift:
SIDEMARKER_US
aktiv
GEDIMMT_BLK_BEGRENZ_LICHT
aktiv
Steuergerät: LCM (Light-Control-Module):
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK
aktiv
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11.11.2015, 20:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Zitat:
Zitat von juelz
US-Blinkerstandlichter
Steuergerät: LSZ (Lichtschaltzentrum):
Für Vor-Facelifts:
PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1 bis PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13
von "ece" nach "us" ändern
LAENDERVARIANTE_LSZ
wert_02 hinzufügen
SIDEMARKER_US
aktiv hinzufügen
Ab Facelift:
SIDEMARKER_US
aktiv
GEDIMMT_BLK_BEGRENZ_LICHT
aktiv
Steuergerät: LCM (Light-Control-Module):
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK
aktiv
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ich werds mal testen  sieht sicher - naja aus  ungewohnt denke ich
__________________
Es grüßt → Flo ←
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12.11.2015, 11:27
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E46/5 318td 06.04
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Also ich habe ein VFL und auch die Blinker auf US Codiert, aber nur eine ganz normale Glühlampe eingebaut. Allerdings habe ich auch ein LCM III CI 18 verbaut.
Nötig war nur die Einstellung BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK auf aktiv 
Fazit wenn du ein VFL hast kannst du, wenn ab LCM II CI17 ab9/97 im Einsatz problemlos codieren bzw. hochrüsten auf ein LCM III oder IV. |
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12.11.2015, 11:58
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#4
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Skarabäusgrün
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: Dolgesheim
Fahrzeug: Bmw e38 740i FL
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Hallo Leute
wie gesagt ich fahre ein Facelift Modell.
Es ist das LCM3 Modul verbaut, ich komme aber über keine Dose in das Steuergerät???
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12.11.2015, 12:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E46/5 318td 06.04
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kommst du überhaupt auf das Fahrzeug? und mit was für einen Interface?
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12.11.2015, 21:12
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#6
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von MM62B44
...
Fazit wenn du ein VFL hast kannst du, wenn ab LCM II CI17 ab9/97 im Einsatz problemlos codieren bzw. hochrüsten auf ein LCM III oder IV.
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Ich hab hier noch ein LCM IIIb liegen. leider komm ich nicht rein, da CI19...
und diesen CI gab es im E38 nicht. Ich habe noch nicht genau begriffen, wie ich da jetzt mit der bösen Software rein komme zum codieren.
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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12.11.2015, 21:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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da ich auch FL Modell habe wage ich mich mal dran und teste das ganze mal ob ich überhaupt ins SG komme , scheint ja hier und da probleme zu haben
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12.11.2015, 22:13
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#8
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735iL goes Individual
Registriert seit: 10.11.2013
Ort: Berlin
Fahrzeug: 730d Bj. 10.2000 Arizona sun/Cosmosschwarz / e61 525d 04/2008 LeMansBlau
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Also wie gesagt bei mir war es eine Sache von 5 Minuten. (mit Haube öffnen )
__________________
Mfg.
Orientblauer Luxusliner 
Geändert von The-Mix (12.11.2015 um 22:36 Uhr).
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12.11.2015, 22:27
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#9
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Skarabäusgrün
Registriert seit: 22.01.2009
Ort: Dolgesheim
Fahrzeug: Bmw e38 740i FL
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Das finde ich super mal gespannt was dabei raus kommt 😁
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13.11.2015, 00:06
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2012
Ort: Wurster Nordseeküste
Fahrzeug: E65 740i 06.07 | K 1100 RS ´93
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Zitat:
Zitat von Noah77
Das finde ich super mal gespannt was dabei raus kommt 😁
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soll heißen Fotos sind pflicht 
dann muss ich ja Waschen vorher |
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