Elektrik: Ist von günstigen Limas abzuraten?

[SALZPUCKEL]

ich sage es ja immer wieder, nur den Regler (eigentlich werden aber die Bürsten/Kohlen erneuert) bringt rein gar nichts auf Dauer. Die Schleifringe sind angenagt und fressen die neuen Kohlen im nu wieder runter.

Wenn neue Kohlen (kann man teilweise auch einzeln im Regler ersetzen) dann auch immer die Schleifringe mit erneuern.
Dabei kann man auch gleich die Lager überprüfen und erneuern, da meist eins der Lager zum Tausch des Schleifringes eh gezogen werden muß.
Macht man das Ziehen mit einem Außenlagerzieher, ist das Lager eh hinüber.

Bilder von Schleifringen
 Lichtmaschine

Bei einer generalüberholten Lima wird auch nicht mehr gemacht, warum also keine generalüberholte Lima einsetzen?

[Schorsch]

Zitat von SALZPUCKEL

ich sage es ja immer wieder, nur den Regler (eigentlich werden aber die Bürsten/Kohlen erneuert) bringt rein gar nichts auf Dauer. Die Schleifringe sind angenagt und fressen die neuen Kohlen im nu wieder runter.

Tja, so kann man sich täuschen. Ich wäre davon ausgegangen, die Schleifringe sind fein säuberlich abgelaufen und kein Käsehobel.

[Haschra]

Tja, wo gehobelt wird, fällt auch Käse ab.

M f G

[Schorsch]

Ich muss mir das mal genau ansehen, ist eine Valeo. Vielleicht lassen sich die Schleifringe auch ohne abgezogene Lager tauschen. Dann könnte ich das doch fix erledigen.

[Schorsch]

Hab die Lima ausgebaut und untersucht. Die Schleifringe sind nicht mal einen halben Millimeter eingelaufen. Soweit ich das beurteilen kann also in Ordnung.

Tscha... wird wohl also doch der Regler gewesen sein.

[SALZPUCKEL]

Moin Schorsch,
dann prüfe mal den Regler und nachsehen, wie lang die Kohlen noch sind.
 Lima_rep
 E32 V12 (M70) Engine electronics -- Voltage Regulator
 Bosch_repair


Gruß
Wolfgang

[Schorsch]

Die Kohlen sind noch sehr lang, quasi neuwertig. Ich muss mal die Dioden prüfen. Vielleicht ist da ja auch eine von uns gegangen.

Gruß,
Thorsten