


BMW 7er, Modell E38 |
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12.03.2015, 09:39
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Breite Reifen ändern bedeutend die Fahrgeometrie. Das zu erklären sprengt den Rahmen Du kannst ja mal nach "Lenkrollradius" suchen.
Nicht vergessen vor dem Einstellen Luftdruck prüfen. Beim Einstellen der Spur nicht vergessen die Höhe der Spurstange einzustellen.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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12.03.2015, 14:39
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#2
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Ja, sie beeinflussen die Fahrwerksgeometrie und auch das Lenktrapez, ist ja auch logisch aber nicht den Spureinstellwert. Damit haben sie nichts zu schaffen .
Gruss immeranders
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12.03.2015, 15:04
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#3
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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checken ob auch die exzenterschraube am radtraeger/schwinge mit dem
richtigen Drehmoment angezogen wird.
In Normallage 236nm
das mach ich immer selbst, bevor ich freigabe erteile,
den wagen von der achsbuehne zu lassen...
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
Geändert von TRANSPORTER (12.03.2015 um 15:14 Uhr).
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13.03.2015, 17:00
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2010
Ort: Pirmasens
Fahrzeug: e38 740i M62 4,4
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Hallo hatte soweit geklappt nur der Sturz hinten konnte nicht eingestellt werden.
Schraube ging nicht auf .
Allerdings hat es der gute Mechaniker mit der normalen Ratsche versucht .
Als Ich ihm sagte das diese Schrauben mit über 200 nm fest gemacht werden wollte er
gar nichts mehr an denen machen .
Er meinte nicht das die abreisen .
Jetzt bringe Ich ihn zum freundlichen.
Gute Schrauber sterben warscheinlich aus :-(
Geändert von Oliv8 (13.03.2015 um 17:05 Uhr).
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