Elektrik: Wieviel Ah dürfen die Batterien haben?

[sevener]

Mein Batterieproblem hatte ich auch im Sommer. An der Kälte liegt's nicht. Mehrere Male die Batterien gegen neue getauscht. Obschon laut Test von BMW beide Batterien ok sind. Die LiMa ladet auch ordentlich.


Kurzstrecke oder hunderte Km am Stück. Kein Unterschied für mein Batterieproblem. Hätte es Platz, würde ich oben auch eine 110er reinbauen. Liegt noch eine neue von BMW da.

[PacificDigital]

Zitat von sevener

Mein Batterieproblem hatte ich auch im Sommer. An der Kälte liegt's nicht. ....

Tja... dann liegt es auch nicht an ner großen oder kleinen Batterie, sondern irgendwo geht Stom verloren. Und wenn es noch so schwierig ist, nicht die Symptome behandeln sondern die Ursache! Denn normal ist das nicht und auch ne 110AH Batterie wird bei größerer Entladung leer! Auch wenn es ne Std. länger dauert... das ist keine Lösung

[TRANSPORTER]

@Bandit1973,

roman,
fuer 500,- occen geht was

zb.
Lifeline AGM Batterie GPL-31XT 12V / 125Ah
oder besser noch,
Lifeline AGM Batterie GPL-30HT 12V / 150Ah

und wenn du noch einen draufsetzt:
dazu noch ein batt./batt.-ladegreaet, 1 - 2x pro woche
ne 100ah mit dem BBL an die bordbatt. und gut is ...


gruss

[memyselfundich]

150ah? 150?? boah

Kann der E38 überhaupt AGM?

[amnat]

Oder etwas preiswerter:  Optima Yellow Top YT S 5,5.


Übrigens, unterwegs mit dem WoWa lud ich meine fast leere AGM-Zweitbatterie während der Fahrt und im Stand über Nacht auch schon mit folgender Billigapparatur (aus dem Supermarkt) im Kofferraum:

        Wechselrichter 150W mit integr. B-Wächer; Batterieladegerät 3,8A/14,7V
|-----|                  |----|                          |----|                 |-----|
|-BAT+|==================|    |==========================|    |=================|+AGM-|
|110Ah|                  |----|                          |----|                 |-95Ah|

Dies wäre in ähnlicher Form auch eine Idee für Laternenparker, ggfls. mit einem doppelt so starken Ladegerät.

[Hamster1776]

Ich fahre zwar meist nur Mittel bis Langstrecke, aber gerade im Winter ist ein großer durstiger Motor der nach dem Start rasch für etwas Wärme im Innenraum sorgt besser als irgendwelche Spritsparwägelchen die einen erst wärmen können wenn man schon am Ziel steht.

LG

[Bandit1973]

Naja... ich bin ja ganz zufrieden mit meiner Batterie.
und auch für einmal in der Woche Laden, müsste ich sie jedesmal ausbauen,
da ich ja schlecht ein Verlängerungskabel quer über den Gehsteig spannen kann!!!!
Und wie ich das Ding ab und wieder aufsperre wenn die Batterie Ausgebaut ist, hab ich auch noch nicht behirnt!!! (Softclose)

[Andimp3]

Zitat von TRANSPORTER

und wenn du noch einen draufsetzt:
dazu noch ein batt./batt.-ladegreaet, 1 - 2x pro woche
ne 100ah mit dem BBL an die bordbatt. und gut is ...

Sowas gibts ? Wo ?

Bisher mache ich es so dass ich wenn ich die AGM extern laden will diese Samstags Mittags zum laden aus dem Auto nehme und ne normale Batterie dafür rein hänge. Sonntag Mittags wird dann wieder zurück getauscht.

Mit so nem Gerät könnte ich mir zumindest einmal pro Ladevorgang die Schlepperei sparen

[Bandit1973]

Ahhh..... jetzt ist alles klar!!!
Das mit dem B2B hab ich irgendwie verdrängt!!!

Ich kann also mit einer 100Ah Batterie eine 100Ah Batterie laden??? wielange dauert das ca????
(z.B. über Nacht???)

[TRANSPORTER]

gibt noch ne kostenguenstige methode,
fuer laternenparker

auto an die taterne stellen, deckel vom klemmbrett der laterne
abschrauben, ein ctek-25000 dran und in 10min ist eine leere 100AH-batt.
wieder startbereit

und in ca. 4h voll geladen

gruss