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BMW 7er, Modell E38 |
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07.12.2013, 09:20
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#1
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Wen es dir eilt gib mal bescheid. Donaueschingen ist ja nicht weit. Laptop ist vorhanden 
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07.12.2013, 09:43
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2013
Ort: Steyr
Fahrzeug: E-38-730d / 09.2000
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bei mir hatt das abs auch rumgezickt :
Abs sensor rechts hinten defekt meinte er . also neuen rein .. brachte nix , nach 2-3 tagen funktionierte alles , eine Woche später fing es wieder an ..... also wieder auslesen : abs sensor rechts vorne defekt , auch erneuert . seit dem alles wieder ok :-) beim vorderen sensor ist mir beim ausbauen aufgefallen das er innen stark korrodiert war , das erklärt bei meinen auch die sporadischen ausfälle . ich glaube die sensoren verfaulen einfach ...
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08.12.2013, 11:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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Zitat:
Zitat von Jochen25846
bei mir hatt das abs auch rumgezickt :
Abs sensor rechts hinten defekt meinte er . also neuen rein .. brachte nix , nach 2-3 tagen funktionierte alles , eine Woche später fing es wieder an ..... also wieder auslesen : abs sensor rechts vorne defekt , auch erneuert . seit dem alles wieder ok :-) beim vorderen sensor ist mir beim ausbauen aufgefallen das er innen stark korrodiert war , das erklärt bei meinen auch die sporadischen ausfälle . ich glaube die sensoren verfaulen einfach ...
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.... die ganze Karre fault einfach ....
mal sehen, was ich morgen dazu schreiben kann.
Viele Grüße und schönen Sonntag, Reinhard
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Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
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18.01.2014, 16:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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ABS Fehler / Getriebesteuerung Fehler.
Hallo Leutz,
hier mal eine aktuelle Zwischenmeldung
Bei der Fehlersuche haben wir ein "Schwimmbad" im Steuergeräteschacht entdeckt. Wasserstand ca. 1,5 cm. Das GSG badete darin und zog ordentlich Wasser. So wie das GSG innen ausgesehen hat muss dieser Zustand schon Monate oder Jahre so sein. Nach dem Entfernen der Oberflächenkorossion mit einem harten Pinsel und der Versiegelung mit Platinenlack hat zunächst alles funktioniert. - 4 Wochen lang - Jetzt beginnt der ganze Mist von vorne. Schacht und GSG sind trocken.
Hilfe! Wo kann ich jetzt noch suchen?
Lassen sich GSG aus der Bucht umprogrammieren? Stecker schwarz / blau ist klar, der muss passen. Aber die Vielzahl an unterschiedlichen BMW und Boschnummern?
Wer weiß Rat?
Viele Grüße
Reinhard
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18.01.2014, 18:12
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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Du musst genau die gleiche Teilenummer kaufen.
Hast Du schon mal die Kontakte geprüft, ob die oxydiert sind?
Und die Stecker hattest Du geöffnet und getrocknet?
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19.01.2014, 16:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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Danke für die Antwort:
Grünspan und Aluoxyd geben sich die Hand im Inneren, siehe Bilder. Nach dem Reinigen sah es erstmal sauber(er) aus. hat ja auch ein paar Wochen funktioniert. Unter dem großen Motorolachip sieht man zwischen den Beinchen durch immer noch den Siff. Außerdem sind einzelne Kontakte stark angegriffen.
habe heute in der Bucht ein Teil mit der selben Teilenummer geschossen. Bin gespannt was da kommt.
Gruß Reinhard
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08.12.2013, 11:44
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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Zitat:
Zitat von Sveninator
Wen es dir eilt gib mal bescheid. Donaueschingen ist ja nicht weit. Laptop ist vorhanden 
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Danke für das Angebot. Habe morgen nochmal einen Termin am originalen DIS bekommen. werde über das Ergebnis berichten und ggf. gerne auf dein Angebot zurück kommen.
Viele Grüße und schönen Sonntag, Reinhard
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