Mercedes: Bremsscheiben verzogen

[Janvandam]

Wer hinterher laut Bellen möchte, sollte Bremsen und Beläge bei der zuständigen Werkstatt vor Ort kaufen und auch von dieser verbauen lassen. Aber selbst dann wird es schwierig. Ich als Händler würde dir auf jedenfall einen Vogel zeigen.

PS: Ich selber kaufe meine Bremsen allerdings auch selber und lass sie von einem Bekannten verbauen.

[sexus]

Bei den BMW´s ist es doch so dass fast alles, außer original, nicht funktioniert. Wird bei MB nicht anders sein.

[Mr.Bimmer]

Egal welcher Zulieferer...wer keine Original Bremsen verbaut ist selber schuld Die verziehen sich alle!!!! Der Preisunterschied ist nicht umsonst so hoch!

[Highliner]

Moin!

Sicher, dass die Scheibe(n) verzogen ist/sind? Nachgemessen? Oder könnte es eher der Fall sein, dass ein Kolben im Sattel fest bzw. schwergängig ist? Würde ja auch den Umstand hervorrufen, dass nach Erneuerung der Scheiben/Beläge dieser erst einmal funktioniert, sich nach der kurzen Zeit aber wieder festsetzt, weil Schmutz bzw. Rost die Freigängigkeit hemmt.

Bin nämlich selbst nach zweimaligem Scheiben- und Belagtausch jetzt auf den Trichter gekommen, dass ein Kolben hängen könnte und - Tataaa! - so war's auch!

Bau den Kram mal auseinander, reinige alles, neue Staubschutzringe verbauen, Bremsflüssigkeit erneuern, wirst schon sehen.

[Setech]

Zitat von Mr.Bimmer

Egal welcher Zulieferer...wer keine Original Bremsen verbaut ist selber schuld Die verziehen sich alle!!!!

Und wer nicht bei Shell tankt bekommt einen Motorschaden…
Wenn man Ausrüster guter Qualität nimmt ATE, Bosch, TRW, Sandler, etc kann man bei korrekter Montage auch gut fahren oder besser gesagt bremsen. Oftmals laufen die Scheiben von einem Band, zB. (Sandler und Zimmermann)

Eine verzogene Scheibe läßt sich leicht feststellen. Einfach eine Meßuhr anlegen und schon weiß man Bescheid. Dazu muß man die Scheibe noch nicht einmal ausbauen, es ist sogar besser diese Verbaut zu prüfen um den Fehler zu finden.

Die Bremse des ML kenne ich nicht, jedoch tippe ich auch auf Ablagerungen, Schwergängigkeit des Sattels oder der Kolben, Rost etc.

Hat die Scheibe Anlauffarben, Rillen oder Hitzeinseln?

Wenn die Scheibe gut eingebremst wurde, dann sollte sie ach mal eine Vollbremsung aushalten. Auch eine Scheibe aus dem Zubehör eines Premiumherstellers.

Wieviel konntest Du sparen? Hat es sich gelohnt?

[sexus]

guter Qualität nimmt ATE, Bosch, TRW, Sandler, etc .......Oftmals laufen die Scheiben von einem Band, zB. (Sandler und Zimmermann)

Zimmermann ist schonmal nicht hochwertig.

[Wolf730]

Zitat von sexus

Zimmermann ist schonmal nicht hochwertig.

Ich hatte bisher mit Zimmermann weniger Probleme als mit ATE Scheiben ......

[Setech]

Zitat von sexus

Zimmermann ist schonmal nicht hochwertig.

Wie ich solche undifferenzierten Aussagen liebe. Das ist so, als ob man sagt BMW baut Klapperkisten.

Die wenigsten dürften wissen, welche Scheibe aus dem Zubehör am ML gut funktioniert.
Der TE scheibt leider auch nicht welche Scheiben es sind. Nur dass sie keine 40€ gekostet haben. Vielleicht ja günstiger als 40€?

Bis vor 10Mm war er ja auch zufrieden. Die Frage ist, ob es wirklich an den Scheiben liegt oder ob der Fehler am Sattel zu finden ist. Ich habe das Gefühl, dass es letzteres ist.

[Mafia 1988]

Zitat von Mr.Bimmer

Egal welcher Zulieferer...wer keine Original Bremsen verbaut ist selber schuld Die verziehen sich alle!!!! Der Preisunterschied ist nicht umsonst so hoch!

Naja, ich bin ja auch eher dafür, dass man Original Bremsscheiben verbaut, aber bei meinem vorherigen Fahrzeug (Chrysler 300C) waren die ersten Bremsscheiben bei km-Stand 36000 bereits so stark verzogen, dass beim Bremsen das Lenkrad extremst gewackelt hatte. Die neuen habe ich dann auch bei Chrysler selbst machen lassen. Ende vom Lied war, dass die neuen Bremsscheiben (wohlgemerkt Originale vom Hersteller!) Kurz vor dem verkauf bei km-Stand 70000 das gleiche Spiel wieder von vorne los ging. Also die Originalen haben keine 35000km überlebt. Ich bin deshalb am überlegen, ob ich bei meinem BMW jetzt Originale von der Vertragswerkstatt verbauen lassen soll oder doch eher gute Markenware ATE etc... Mal schauen...

[AlexH]

In den meisten Fällen liegt es nicht an den Scheiben ( auch dann nicht wenn es Zubehörteile sind). Meistens sind die Sättel nicht richtig gangbar und das widerrum liegt meistens an den ach so tollen Fachwerkstätten, die sich die Zeit nicht nehmen, die Sättel und alles drumherum ordentlich zu reinigen und zu schmieren. Dann kann mal schnell ein Bremsklotz an der Scheibe hängen bleiben oder der Sattel geht nicht ganz zurück,etc.dann wird die Scheibe heiss, Scheibe krumm. Passiert dann aber auch mit Originalteilen