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Alt 14.04.2013, 20:41   #1
MAriohr
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
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Da die Memory Funktion für mich nicht relevant ist, da ich die Spiegel nicht dazu habe, wird es auch unrelevant sein, ob die Potis in Ordnung sind. Sehe ich das als nicht KFZ Elektriker richtig.
Deshalb kann ich auch die Schaltpläne nicht lesen.

Für mich stellt sich dann die Frage, wenn ich mit 12 volt plus an den unteren rechten pin, und minus an den rechten oberen und und rechten mittleren des unteren Steckverbindung unter der gelben Steckverbindung verbinden, ich die Motoren über die Schalter an der Seite nicht bewegen kann.
(So ist es in der Anleitung unter Tipps und Tricks beschrieben)
Ich habe auch das Zusatzkabel komplett an das Steuergerät amgeschlossen, plus an plus, und masse und braun an Minus angeschlossen, auch kein Erfolg?
Ist das Memory Steuergerät defekt, oder wieder mal mein Denkfehler?
MAriohr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2013, 07:46   #2
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Zitat:
Zitat von MAriohr Beitrag anzeigen
Deshalb kann ich auch die Schaltpläne nicht lesen.
Und das ist eben schlecht Mario,
du solltest um das Problem zu finden mit dem Mutimeter umgehen können und die Pläne lesen können
Haste niemanden in der Gegend der beides kann

Und wenn du eh komplett auf Memory verzichten möchtest (was eigentlich schade ist) müßte man sich das mal anschauen ob man dann das SG nicht komplett weglassen könnte so wie beim Beifahrersitz
Dann brauchst du eventuell aber auch einen anderen Verstellknopf am Sitz.
Falls du das durchziehst hätte ich dann Interesse an dem Memory-Verstellknopf.

Schade dass du nicht 5 Jahre früher mit diesem Akt kommst,
habe damals meine NICHT-MEMORY-Sportsitze aufwändig in Memory-Sitze umgewandelt

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2013, 08:33   #3
MAriohr
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MAriohr
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
Standard

Spannung und Widerstand messen kann ich ja mit dem Multimeter, wenn ich nur wüßte, wo es ist, bringt mit aber nichts, wenn ich nicht weiß wo ich genau am Steuergertät messen muß.

Ich hoffe jetzt mal, das Memory-Steuermodul hat eine Macke, ich hab ein anderes bestellt.
Dann schau ich mal weiter.

Ich hatte früher jemanden in der Gegend, er war wircklich ein Profi, ihr kennt ihn alle, der gute Rottaler, Gott hab ihn selig.
MAriohr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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