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BMW 7er, Modell E38 |
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20.01.2013, 22:09
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Ja, das ist so ein Problem, die rundgenutschen Zahnräder kriegt man so nicht. Ich hatte mal eins bei Conrad in der Modellbau-Abteilung gefunden, ist aber schon 5 Jahre her.
Schlachter rücken den Antrieb meistens nicht einzeln raus, lieber den Sitz im ganzen... muss man halt gut verhandeln!
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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20.01.2013, 22:29
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#2
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Danke Jungs 
Wenn ich den Schalter betätige, höre ich aber gar nix, wenn die Zahnräder es sind, sollte dann nicht was zu "hören" sein, Motor laufen oder so.
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Gruß Holger
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20.01.2013, 22:37
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Bei meinem war ein Knacken zu hören.
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20.01.2013, 23:56
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Trier
Fahrzeug: Ford Mondeo MK5
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Moin
Bei meinem hörst auch nichts, weil Stecker vom Motor ab.  
Hab nämlich das gleiche Problem mit abgelutschtem Zahnrad. Da ich aber eh der einzige Fahrer bin, die Lehne einmal eingestellt und dann Stecker ab. Was solls.  
Gruß
Frank
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seid 04.11.2010 im 200.000er Club
Geändert von Suedschwede (21.01.2013 um 01:17 Uhr).
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21.01.2013, 00:12
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zuerst solltest natürlich mal den Fehler lokaliesieren. Rückverkleidung ab, dann Schalter betätigen. Mal die Verkabelung prüfen, usw., vielleicht haben sich die Zahnrädchen/Spindel auch festgefressen...
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21.01.2013, 00:34
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#6
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Coastcruiser
Zuerst solltest natürlich mal den Fehler lokaliesieren. Rückverkleidung ab, dann Schalter betätigen. Mal die Verkabelung prüfen, usw., vielleicht haben sich die Zahnrädchen/Spindel auch festgefressen...
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Ja, werde ich mal genauer anschauen müssen.
Der Schalter hat 4 Pins. Leitet der nur die Spannung durch, und "vertauscht" plus und minus das der Motor mal links und mal rechts rum dreht?
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21.01.2013, 20:15
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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was zum "studieren" im anhang
mfg
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