Fahrwerk: Probleme mit Bodenwellen und in Kurven.

[amnat]

Die Gummilager sind nicht zum Austauschen vorgesehen. Man muß die komplette Schwinge kaufen.

Es gab aber schon Leute, die da PVC-Buchsen reingepreßt haben.

[Olitschka]

Die Spur usw. kann sich wieder verstellt haben, weil sich neue Federn nach ner Zeit setzen.
Ich hab nur vorne neue Federn drin und mußte so ca. nach einem Monat noch mal nachstellen weil die Spur nicht mehr stimmte.

[at4wobe1]

Kugelgelenk Hinterachse

Gruss,
Wolfi


.

[uzzi30]

Hi !! Hatte genau dasselbe Problem und die Lösung war dann Die Integrallenker und die Kugelgelenke Im eingebauten Zustand meinte mein Mechaniker auch die seien in Ordnung und als wir sie dann ausgebaut hatten meinte Er nur
" Die sind mal richtig auf " kann dir den Tausch nur Empfehlen

[Maxinizer]

Ich werde jetzt mal die Integrallenker/Kugelgelenke machen lassen. Ist wie Ihr auch, das einzige was ich mir vorstellen kann, wenn die Querlenker bombenfest sein sollen.

Werde hier berichten ob sich etwas gebessert hat. Die Achse werde ich dann in diesem Zuge auch gleich nochmal vermessen lassen, kostet ja nicht die Welt.

Da wäre aber dann immer noch die Vorderachse. Dieses Gefühl als würde das Auto in den Gegenverkehr hüpfen wollen. Das ganze tritt meistens auf wenn ich über Längskanten "wie man sie oft an Brücken hat" fahre.
Was ich bei meinem ersten Thread im übrigen vergessen habe zu erwähnen.

Es kommt gelegentlich vor, speziell wenn ich hohe Geschwindigkeiten abbremse, wie auf der Autobahn, das ich ein starkes flattern im Lenkrad habe?
Würde da auf die Spurstange tippen. Selbes Problem wie aber auch an der Hinterachse. Angeblich alles fest. Wäre nochmal über hilfreiche Tipps von euch dankbar das ich Donnerstag ein paar Argumente bei meinem Mechaniker habe.

Liebe Grüße
Max

[uzzi30]

Wenns beim Bremsen schlackert Druckstreben oder Querlenker
Sind meist die Lager in der Strebe verschlissen kann man einzeln wechseln !!

[Olitschka]

Normalerweise ist ein Tausch von Einzelteilen sinnlos, wenn dann sollte alles neu.
Sonst bist andauernd am tauschen weil eins nach dem anderen den Geist aufgibt und mußt jedes mal Achsvermessung machen.

[uzzi30]

Habe auch gleich Alles getauscht macht am meisten Sinn nur hat halt nicht jeder das nötige Kleingeld über

[Maxinizer]

Hallo,

erst einmal möchte ich mich für eure zahlreichen Tipps bedanken!
Habe das Auto heute auf der Bühne gehabt und mir die Gelenke einmal selbst angeschaut.

An der Hinterachse war eigentlich alles soweit OK. Wir haben dann den Integrallenker und das Kugelgelenk ausgebaut und siehe da, wie ihr schon vermutet habt die waren fertig.

An der Vorderachse war es das Gummilager in der Druckstrebe links.

Meine Frage aber nun nocheinmal an euch.

Habe keine Lust an meinem Auto 5x anzufangen, ich habe nämlich das Glück dass nach 1000km das nächste Teil kommt! Deshalb würde ich gerne hinten

• Querlenker
• Führungslenker
• Integrallenker/Kugelgelenk
• Pendelstütze
• Gummilager Stabilisator

machen

Vorne würde ich

• Druckstrebe
• Gummilager Druckstrebe
• Querlenker
• Gummilager Stabilisator
• Pendelstütze

machen

Die Frage jetzt: Ich habe die Teile von Febi/Bilstein gefungen! Was haltet ihr davon? Ich hatte hier schon gelesen das ihr von Meyle abratet bei unserem Schlachtschiff! Bin ich mit Febi gut beraten oder doch lieber einen anderen Hersteller?

Liebe Grüße

Max

[TRANSPORTER]

meyle, lemfoerder, trw, febi

hast du auch die lager in den federbeinen gewechselt ???



 http://www.7-forum.com/forum/4/polte...ml#post2051435


gruss