BMW 3er: Neuzugang :-)

[The Stig]

Zitat von Winni

Und an was genau ist nun der alte Motor verstorben??
Das würde mich schon interessieren.

Ich hab ihn noch nicht genau diagnostiziert.

Es ist vermutlich eine Lagerschale kaputt gegangen (oder mehrere), der Motor fing an zu rasseln (irre laut), dann gabs nen Schlag, untenraus sind Teile weggeflogen und - finito -
Loch im Block.

Übrigens von jetzt auf gleich, ohne Vorwarnung....

[Bastl]

Was ne Mimose

Unser hat noch über 1000 km mit extrem lauten Lagergeräuschen auf der Strasse gedient - hab noch Fotos von den Lagerschalen von Zylinder 1. die sahen so übel aus und waren richtig festgebacken an der Kurbelwelle.

War es bei Dir auch Zylinder 1, wo das Pleul das Licht der Welt entdeckte?

[Winni]

Zitat von The Stig

... untenraus sind Teile weggeflogen und - finito -

Wow, geile Sache, mein Beileid.

Ich kenne es andersrum. Knallen, scheppern und der Abschlußknall fabrizierte ein Loch in der Motorhaube.

[The Stig]

Zitat von Winni

Wow, geile Sache, mein Beileid.

Ich kenne es andersrum. Knallen, scheppern und der Abschlußknall fabrizierte ein Loch in der Motorhaube.

Ja, da ist mir nach unten weg auch deutlich lieber gewesen....

@Sebastian: Ja, offenbar auch der erste Zylinder....

[The Stig]

Gestern habe ich mal den Schaden begutachtet, soweit man ihn von aussen sehen kann (und man kann).
Es ist der Motorblock aufgesprungen und ein halbes Pleuel hängt raus.
Kein schöner Anblick

Der alte Motor ist inzwischen wohl draussen und der Austauschmotor wird gerade mit den vielen guten (weil schon vorher ausgetauschten) Teilen des alten Motors bestückt.
Angeblich hat die ATM 108.000 KM gelaufen (ist ein anderer als eingangs erwähnt).
Ich hoffe, dass der dann mal wieder mindestens noch 100.000 KM hält.

Offenbar sterben wirklich viele M43 einen frühen Tod, ist das einfach so, oder kann man da durch entsprechende Vorsorge irgendwie die Lebensdauer sicher und deutlich erhöhen?

[Bastl]

Nein, da wirste nix machen können...der bei uns betroffene Motor hatte 120.000 km lang Mobil1 0W-40 bekommen...mehr kannst Du da auch nicht machen.

Außer natürlich Pleullager wechseln - hätte ich an Deiner Stelle nun noch schnell gemacht!