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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.08.2012, 22:15   #21
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Kommt mir auch so vor, als sei etwas mit der Steuerkette, Spanner oder Leitschiene. Könnte aber auch folgendes sein:
Wenn Du den Ventildeckel runter hast, dann Schau doch mal nach, ob einer der Kipphebel gegen das Blech vom Ölrohr schlägt. Dazu musst Du die KW Drehen, und jeden einzelnen Kipphebel genau Beobachten, ob der in Berührung mit diesem Blech kommt. Dieses Problem hatte ich nämlich auch schon mal an einem M30.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2012, 23:36   #22
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Genau das hatte ich auch schon,Ölrohr auf Ventil.
Selten aber möglich,wie ich aus Erfahrung weiß.
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2012, 23:40   #23
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Stimmt, ist selten. Man kann das Blech aber Ausrichten, darum soll er ja auch bei jeden Kipphebel wie ein "Luchs" Schauen, ob es hier zu einem Kontakt kommt. Ist aber wirklich Fantastisch, wie viel "Rabatz" so ein Kipphebel machen kann.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2012, 23:40   #24
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

das kommt um den Motor, und nicht von dem Motor, schau mal ob was lose am Lüfterrad dran ist, oder ob die Lüfterzarge unten nicht absteht.

LG
Andreas
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MfG
Andreas
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Alt 05.08.2012, 23:50   #25
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
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Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hm, die Tonqualität ist nicht besonders gut, aber für mich klingt das, als sei es Drehzahl-Folgend. Und nach den Ton auf dem Clip zu Urteilen, klingt es wirklich so, als Berühre ein Kipphebel das Blech, wo das Ölrohr "Eingeclipst" ist.
Also mehr in einem Metallischen Ton.
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2012, 00:10   #26
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von 2000csbmw Beitrag anzeigen
Für mich stammt das Geräusch aus dem Video eindeutig aus der oberen Hälfte des Motors.
2000csbmw
Zitat:
Zitat von MarieleM Beitrag anzeigen
das kommt um den Motor, und nicht von dem Motor

Mit Verlaub, es ist schon interessant, was man aus einer Monoaufnahme heraushört.

Zitat:
Zitat von KingofDead Beitrag anzeigen
geräusche anhand eines videos ui lokalisieren ist fast unmöglich.
Ich wollte es nicht so direkt schreiben.


Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
klingt es wirklich so, als Berühre ein Kipphebel das Blech, wo das Ölrohr "Eingeclipst" ist.
Man lernt nie aus - interessant welche Geräusche so ein Motor machen kann...

Du kannst ja mal Prüfen, ob noch Druck auf dem Kettenspanner ist.
Der M30 ist nicht so empfindlich wie der M6x was die Kettenspanner/Gleitschienen anbelangt.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2012, 12:11   #27
BoBi00
Mitglied
 
Benutzerbild von BoBi00
 
Registriert seit: 28.03.2011
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E32 mit nem 3.0R6
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So ich denke das is ein Kurbelwellenschaden das da irgendwo in lager nichtmehr da ist

Hatt jemand nen motor noch rumliegen oder nen plan der einen hat?
am besten im raum Chemnitz


Grüße Steve
BoBi00 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2012, 12:31   #28
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von BoBi00 Beitrag anzeigen
So ich denke das is ein Kurbelwellenschaden das da irgendwo in lager nichtmehr da ist
Wie bist Du darauf gekommen?
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2012, 12:45   #29
BoBi00
Mitglied
 
Benutzerbild von BoBi00
 
Registriert seit: 28.03.2011
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: E32 mit nem 3.0R6
Standard

Hatte den motor abgetastet und das es is auf keinen fall kette oder nebenagregate.
Das geräusch kommt aus der mitte des blocks.
Und das is das klappern/Hämmern deutlich zu spüren

Gruss Steve
BoBi00 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2012, 15:18   #30
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Servus,

ich denke mal, daß das Kolbenhemd abgerissen ist, also der Teil, der unter dem Kolbenbolzen liegt. Da dann die Führung des Kolbens weniger wird, kippt er. Besonders gut zu hören unter Last. Mach mal die Ölwanne ab- ich wette da fliegen die restlichen Brocke drin rum.
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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