750i fit machen für die spanische Wüste

sese · 13.05.2012, 12:40

Mir ist noch etwas eingefallen....

Ich bin ganz fit, was NCSEx*rt anbelangt und habe an unserem E38 auch schon einige Sachen codiert. Es ist vielleicht keine schlechte Idee, irgendeinen uralten Laptop mitzunehmen, auf dem gerade so Windows XP läuft und auf den man dann IN*A mit NCSExp*rt installiert. Zur eventuellen Fehlerdiagnose vor Ort eben.

Da wir noch eine Woche Urlaub in Lloret machen und den 7er auf einem öffentlichen Parkplatz abstellen wollen, kam mir folgende Idee:
Kann man irgendwas codieren, dass der Motor nicht anspringt? Sodass man erst mal 5 Minuten in die Codierung investieren muss, damit der Motor wieder läuft und somit ein Diebstahl verhindert werden kann?

Ach ja und noch was... Unser E38 ist Baujahr April 1997. Dementsprechend ist der MK 1 Navirechner verbaut, wenn ich das richtig weiß. Welches Kartenmaterial kann dafür verwendet werden?

In meinem E46 330i habe ich mit MK4 die Road Map HIGH, aber die funktioniert ja nicht, da sie auf DVD ist. Was neueres als das 1997er Material wäre nicht schlecht

Olitschka · 13.05.2012, 12:48

Wegen Navi-CD kannst dich an den Herrn hier wenden

http://www.7-forum.com/forum/20/navi...he-173818.html

Andimp3 · 13.05.2012, 13:19

Zitat:

Zitat von sese

Das Video ist aus dem letzten Jahr. Wenn das keine Wüste ist, dann weiß ich auch nicht

Ach komm... das ist doch gar nix... wann fahrt Ihr denn da hin ? Ich war da im August 1989 damals mit meinem E21-320/6 - Mittagshitze mit bisschen über 40 Grad... ist doch kein Ding für nen halbwegs funktionierenden 7er.

Alles was ordnungsgemäß funktioniert würde ich GAR NICHT tauschen... die paar km kann der Kram locker ab.

Und das mit "spanische Wüste" wird hier gerade doch sehr dramatisiert... ersten gibts da nur recht kleine Wüstengebiete und diese sind auch von den Temperaturen keineswegs vergleichbar mit der Sahara oder so.

Also nur das tauschen was wirklich defekt ist und ansonsten die Karre so lassen wie sie ist - ich wette sie übersteht die paar km ganz locker und anschließend könnt Ihr sie noch mit Gewinn verkaufen.

Viel mehr als in die Karre würde ich in guten Sonnenschutz und in ne Elektrokühlbox investieren damit man unterwegs immer schön kalte Getränke hat

Zitat:

Zitat von sese

Da wir noch eine Woche Urlaub in Lloret machen und den 7er auf einem öffentlichen Parkplatz abstellen wollen, kam mir folgende Idee: Kann man irgendwas codieren, dass der Motor nicht anspringt? Sodass man erst mal 5 Minuten in die Codierung investieren muss, damit der Motor wieder läuft und somit ein Diebstahl verhindert werden kann?

Glaubst Du ernsthaft daran dass den alten Hobel noch einer klaut ? Also wenn Du da bange hast und der ne Woche steht, dann mach doch einfach die Haube auf, Deckel über den Steuergeräten auf und zieh den Stecker von der DME ab - Haube zu und gut ist.

sexus · 13.05.2012, 13:21

Für die Straßen hätte ich einen alten Jeep V8 genommen. Günstig und halten viel aus.

Bis auf die Pumpe würde ich an dem Auto übrigens nichts machen, wenn alles passt. Fahr ihn vorher ein paar hundert Kilometer zum Test - fertig.

amnat · 13.05.2012, 13:57

Zitat:

Zitat von Andimp3

... zieh den Stecker von der DME ab - Haube zu und gut ist.

Testweise zog ich im Gasbetrieb 'mal die Sicherung von der Benzinpumpe. Die braucht man ja im Gasbetrieb nicht.
Dann stand ich in der Innenstadt Veronas im Stau und stellte gedankenlos den Motor ab.

Das war vielleicht peinlich, bis ich mit offener Motorhaube die Sicherung wieder drin hatte und der Motor wieder lief.

Meine Klimaanlage ist seit ich ihn habe schwach.
Würde es etwas bringen, wenn ich den Druckschalter zwischen dem Kompressor und dem Kondensator per externem Schalter kurzschließen würde um damit den Elektrolüfter einzuschalten?
Ja, die Trocknerflasche sollte ich einmal tauschen.

Coastcruiser · 13.05.2012, 20:53

Also ich wohne seit rund 9 Jahren in Südspanien, 700km südlich von Barcelona und da hab ich über alle Jahre überhaupt nix verändert, technisch., obwohl es da unten weit höher Temperaturen hat, als im Norden und noch dazu ziemlich staubig. Meine E38 sind immer deutsche Modelle, die verkraften das problemlos, auch das gelegentliche hin- und herfahren, jeweils 1800km am Stück, oder mal nen abstecher nach Portugal, problemlos! Ich wechsel nur Öl und die Filter, entspr. Wartungsintervall...

Andimp3 · 14.05.2012, 08:07

Meine Erfahrungen aus >20 Urlauben mit dem Auto im Süden Spaniens sind die gleichen... gab nie Probleme... und das bisschen was da "Wüste" genannt wird ist ja sicherlich auch nur ein relativ kleiner Teil der Gesamtstrecke.

Wenn ich das richtig im Kopf habe hat die größte spanische "Wüste" eine Fläche von ca 250 Quadratkilomer - da wird bestimmt nicht tagelang drin zickzack gefahren

**memyselfundich** · 14.05.2012, 12:29

frag mal an was die sachen bei Cuntz kosten, ich hab für meine originale BMW wapu nicht so viel bezahlt.

Der tropenkühler ist ne gute Sache, gibt's aber von behr günstiger im internet.

Liqui moly kühler reiniger rein.

Frisches Kühlmittel

beim Kühler ausbau, blätter etc. raus saugen

Getriebeöl kühler ausbauen, sauber machen

Viskokuppelung tauschen + blätter (zerreißt es gerne mal)

Klima zusatz Lüfter auf Funktion prüfen.

Difföl austauschen

ggf. vorher noch Getriebeöl Wartung.

Ggf. Kennfeld thermostat deaktivieren das der nur noch 90 grad heiß wird.