Gas-Antrieb Probleme mit Wassertemperatur für Verdampfer

740 flo · 27.04.2012, 13:51

Zitat:

Zitat von Chrwezel

Flo! Wir hatten uns wegen dieser Angelegenheit per PN ausgetauscht und Du hattest geschrieben das Du beim Umrüster wärst und alles OKAY wäre!??
Was nun??

Jo das ging auch bis jetzt.
Bin aber 1. Nicht viel gefahren (Zwecks lackieren und restaurieren)
und 2. es keine Probleme gab da wetterbedingt meine Heizung immer an war.
Und seit 4 Wochen spinnt er jetzt wieder.
Ich denk das der den Abgang am Rücklauf gemacht hat. Zumindest von einem Kreislauf der Gasanlage.
Werd jetzt die Abdeckung runter nehmen und das mal mit den Bildchen hier vergleichen und gleich noch nen Foto knippsen wie es jetzt verbaut ist.

Langsam geht`s mir nämlich voll auf den S... alle 4 -5 Wochen muss ich da rummachen. Mein Mechaniker will jetzt die Service-Hotline von BMW anrufen für mich ist das irgendwie nicht mehr Vertrauenserweckend.
Er kann das zwar schon, aber bei meinem V8 ist glaub ich seine Kompetenz am Ende.

Edit: Kann man beide Zuläufe für beide Verdampfer aus dem Schlauch nehmen oder brauchen die beide jeweils nen extra Anschluß?

edit edit:

http://static.bmwfans.info/images/epc/MjYzNjBfcA==.png
also er hat bei Nummer 7 die Abzweigung genommen dann geht das einmal bis nach vorne rechts zu dem runden Metallischen knuppel wo die ganzen Schläuche und alles weg gehen. Und dann geht das wieder zurück und bei der nr. 7 in die Zusatzwapu rein.

Black Dragon · 27.04.2012, 14:20

Denk mal so falsch kann es nicht sein, wenn es seit drei Jahren Sommers wie Winters funktioniert

Wobei es bestimmt mehrer Möglichkeiten gibt...

740 flo · 27.04.2012, 14:47

Ne das haut so nicht hin...
Ich geb da mal CHWrezel recht was den Anschluß betrifft.
Es ging zuvor nur im Sommer richtig. Da war der Zulauf ab Schlauch 7 und der Rücklauf ging zum Ausgleichsbehälter.
Dann hat er es umgebaut jetzt geht aber der Zulauf immer noch von Schlauch 7 ab und der Rücklauf eben über diesen wieder Richtung Zusatzwapu. Dafür geht die Anlage wenns kalt ist und jetzt eben nicht mehr richtig.

Also es wurde schon mal geändert damals dachte ich aber das er den Zulauf irgendwo aus dem vorderen Motorbereich genommen hatte. Das das nicht so war hab ich erst vor 10 Minuten erfahren, da ich nochmal mit ihm telefoniert hab.

Fakt ist der Zulauf funktioniert zumindest bei mir nciht über den Schlauch vor der Zusatzwapu, so oder so.
Ich druck ihm das ganze aus und dann kann er den Zulauf über vorher benannten Vorschlag setzen.

Chrwezel · 27.04.2012, 14:55

Zitat:

Zitat von 740 flo

Edit: Kann man beide Zuläufe für beide Verdampfer aus dem Schlauch nehmen oder brauchen die beide jeweils nen extra Anschluß?

Ich denke, die Durflussmege an der Pumpe (vorn am Motor) wird ausreichend sein.

Zitat:

Zitat von 740 flo

also er hat bei Nummer 7 die Abzweigung genommen dann geht das einmal bis nach vorne rechts zu dem runden Metallischen knuppel wo die ganzen Schläuche und alles weg gehen. Und dann geht das wieder zurück und bei der nr. 7 in die Zusatzwapu rein.

Also alles in die Leitung Nr.7 eingeschliffen?

Dann sollte alles Funktionieren, wenn die Heizung auf MAX. steht, nur dann!

ALSO!
1. Zulauf für einen oder beide Verdampfer aus der Leitung Nr.5 mit einer Leitung zu(m) den Verdampfer(n). Direkt vor den Verdampfern die Leitung aufsplitten und beide Verdampfer verbinden.

2. den Ablauf der Verdampfer direkt dahinter auf eine Leitung und diese in die Leitung Nr.10 einbinden.

740 flo · 27.04.2012, 14:59

Es geht auch so, ne Zeit lang...
Aber genau so bring ich es ihm.
Beziehungsweiße es reicht für einen Verdampfer der 2. geht dann nur ab Heizung 28Grad.
Mal ne blöde Frage warum muss ich dann die Heizung Fahrerseite höher stellen aber die Beifahrerseite nicht?

Chrwezel · 27.04.2012, 15:07

keine Ahnung. Vieleicht hat der Umrüster den/die Verdampfer in Leitung Nr.9 nach dem Heizungsventil eingeschliffen. Würde zumindest den Temeraturunterschied Fahrer- Beifahrerseite erklären.

740 flo · 27.04.2012, 15:10

ja das kann sein da gehen so viel Schläuche so kann sein das ich da 7 und 9 beim gucken verwechselt habe. Will da nicht so draufsteigen da ja alles neuer Lack ist.

Nein muss revidieren geht devinitiv von 7 weg ca. 1 Meter Schlauch Richtung Verteiler dann wieder 1 Meter Schlauch Richtung ZusatzWapu. Da gehen nämlich keine T-Stücke oder irgendwas weg. Ist quasi ein um 2 Meter Verlängerter Schlauch mit Verteiler dazwischen.

Chrwezel · 27.04.2012, 17:16

Zitat:

Zitat von 740 flo

Nein muss revidieren geht devinitiv von 7 weg ca. 1 Meter Schlauch Richtung Verteiler dann wieder 1 Meter Schlauch Richtung ZusatzWapu. Da gehen nämlich keine T-Stücke oder irgendwas weg. Ist quasi ein um 2 Meter Verlängerter Schlauch mit Verteiler dazwischen.

Ist jedenfalls Pfusch

rubin · 27.04.2012, 17:38

Solange keiner sich an Beitrag #2 hält, wie schon 1000x in verschiedenen Foren und auch Freds in diesem Forum zu lesen ist, dann wird das nicht das gelbe vom Ei.

Selbst das ERSTE posting vom TE sagt doch schon was alles falsch gemacht wurde. Macht die Anzapfung wie Black Dragon und den Rücklauf würde ich an den Kühler unten machen. Habe selbst alles ausprobiert und getestet und weiss wovon ich rede/schreibe.
Welche nicht alles ausprobiert haben, Quatschen zuviel anstatt zu Wissen. - "Ohne Meldung Abtretten!"