Nagel im Reifen

ArmerStudent:( · 12.04.2012, 23:05

also man kann es reparieren!
Dazu wird ein sich nach oben verjüngender Gummikonus durch die lauffläche geschoben, die zuvor vulkanisiert wird. Dadurch, dass der Gummipfropfen an einer Seite dicker ist, ist es nahezu unmöglich, dass er aus dem Reifen wieder austreten kann (wirkt wie ein ventil dass durch den reifenluftdruck zusätzlich stabilisiert wird). hab ich mal machen lassen für 30€-allerdings am 3er bmw-lief aber absolut sicher und ohne probleme!

zeptor74 · 12.04.2012, 23:08

So wurde es bei meinem auch gemacht. Wahr nur leicht teurer - wahrscheinlich weil 7er...

altbert · 13.04.2012, 00:25

Wenn die Beschädigung auf der Lauffläche ist und nicht an der Flanke, werden Reifen größtenteils so repariert, auch Hochgeschwindigkeitsreifen.
Hat mir ein Reifenfritze aus der Nachbarschaft erzählt.

Und mehr als 30 Öcken dafür ist Abzocke.
Habe ich auch von ihm...

SuitMan · 13.04.2012, 00:31

So der Reifen verliert minimal Luft, also man hört es, aber konnte noch locker zum Reifenhändler fahren wo meine Sommerreifen eingelagert sind.
Hab nun Mamas Auto und Sie kümmert sich morgen drum...Mamas sind die besten.

Kommt aber auch immer alles auf einmal die Woche.
Am Wochenende wurde einer meiner Shops lahm gelegt für einen Tag, dann ging die EC Karte nicht mehr gerade an der Tankstelle, dann hab ich ausnahmsweise mal viel in der Uni zu tuen, Seminararbeit vorbereiten, nen kompakt Kurs über 2 Tage noch a 10 Stunden am Tag, plus Arbeit und hin und Hergegurke etc und dann sowas. Naja nun muss ich wieder los um morgen früh pünktlich zu studieren....
muss mein Leid mal klagen....

Aber ich danke euch, ich war echt kurz davor zu fahren mit dem Reifen aus unüberlegtheit.

esau · 13.04.2012, 03:22

Zitat:

Zitat von SuitMan

......
muss mein Leid mal klagen....

Solche Sachen passieren leider immer genau dann, wenn man es am wenigsten braucht

nach Murphy's Gesetzen sowieso

Hoffentlich macht es Dein Reifenhändler, manche verkaufen nämlich auch lieber neue Reifen....Und BMW sowieso...

Erich · 13.04.2012, 03:37

hab ich schon ein paar mal selber gemacht, haelt wunderbar

Nealey Tire Repair Kit - How It Works

Tire Repair Kit - YouTube

esau · 13.04.2012, 03:57

Diese Methode kenne ich auch von meinem Reifenhändler in D

Aber die Schweizer haben innen einen großen Flicken von TIPTOP, der genauso aussah wie wir die vom Fahrrad-Flickzeug kenne, nur viel größer, draufgemacht.

Dadurch wird das Gewebe des Reifens weniger gestört als bei der anderen Methode.

Axel Foley · 13.04.2012, 13:09

mir hat man mal gesagt dass ein reifen nur bis zu einem gewissen geschwindigkeitsindex repariert werden darf. ist das nicht (mehr) der fall?

SuperMuscleCar · 13.04.2012, 08:05

Zitat:

Zitat von ArmerStudent:(

also man kann es reparieren!
Dazu wird ein sich nach oben verjüngender Gummikonus durch die lauffläche geschoben, die zuvor vulkanisiert wird. Dadurch, dass der Gummipfropfen an einer Seite dicker ist, ist es nahezu unmöglich, dass er aus dem Reifen wieder austreten kann (wirkt wie ein ventil dass durch den reifenluftdruck zusätzlich stabilisiert wird). hab ich mal machen lassen für 30€-allerdings am 3er bmw-lief aber absolut sicher und ohne probleme!

Habe ich bei einem auch Winterreifen mal machen lassen, allerdings für die Hälfte, Lach

Habe dann das mal beim Sommerreifen machen lassen wollen ( ein Nagel in einem fast neuen Reifen

) , da sagte mir der gleiche Händler / Mechaniker .... ne ne

Begründung war das diese "Stopfen" nur bis zu einer Geschwindigkeit von 180 KM/h zulässig seien. Er gehe keinesfalls das Risko ein, wenn mir der Stopfen bei 200 oder mehr rausreißt schuld zu sein......
Alo nix mit Sommerreifen flicken, zu mindest nicht bei unseren Dickschiffen.

Gruß
Bernd

Rottwauz1 · 13.04.2012, 08:18

Also einfach zu sagen geht und gut, nee nee...
Im prinzip ja, aber..
Es kommt auf den eintrittswinkel des gegenstandes an, mit glas oder blechstücken haben wir sehr schlechte erfahrungen gemacht, da der unter/aufbau des reifens zerschnitten wird (stahlgeflecht, als hinweis)

Mit ner "wurst" oder "raupe" kann man selbst die krummsten eintrittswinkel richten, allerdings würde ich dann damit nicht so lange und mit v-max fahren.
Wenn der winkel passt und man hat einen "stopfen" bzw "pilz" zur hand, jemand wurde vernünftig eingelernt wie man den stopfen aufvulkanisiert, dann ist der reifen bedenkenlos fahrbar

Habe dies schon sehr oft gemacht, und wenn der reifen beim frisch montieren dicht ist, dann bleibt er im regelfall auch dicht.
Die großen reifenhändler wie auch die hersteller wollen das nicht machen, da sie ja auf die reparatur gewährleistung geben müssen, das risiko wollen die nicht eingehen...
Oli