Getriebe: Getriebe schaltet beim Anfahren nicht runter (3 Gang)

[boxerheinz]

Na ja die 300.-Euro Zeitn sind auch bei ZF schon vorbei.Obwohl das 5HP18 ist nicht so teuer.Beim 5HP30 wenn alles gemacht wird incl.der Induktivgeber sind auch 560.-Euro drin.Das vor 2 Jahren.

[Bmwkrank]

Zitat von M728

Hallo,

zu meiner Entlastung, habe im Forum gesucht.!

Aber mit Überschriften wie "Getrieb, Getriebeproblem, Wieder Getriebe" kannst du dir einen Wolf absuchen und stehst immer noch da wie Rotkäpchen im Wald.

Rotkäpchen hatte aber immerhin ein ziel vor augen

Zitat von M728

Zu Meinem Problem: Seit neuestem Schaltet das Automatikgetriebe beim anfahren nicht runter und bleibt im 3 gang stecken. Macht er aber nicht immer. Wenn ich mannuel Schalte (Tipptronic) geht der Schaltvorgang oder wenn ich vorher in "N" - "P" oder "R" schalte, fährt er wieder richtig an. In der Regel wenn ich an der Ampel stehe schaltet er nicht Runter und ich fahr wie ein LKW Los.

Kennt einer das Problem. (Getriebe nun bei 315000 KM)

Danke im voraus für die Hilfe

ich habe die problematik auch! nur das er im 2ten gang anfährt wie nen LKW. das liegt wohl an den falschen rädern die ich im moment hinten drauf habe weil die anderen innen abgelaufen waren. Wollte die neuen nicht raufziehen bevor ich nicht die integrallenker gemacht habe

Zitat von boxerheinz

Na ja die 300.-Euro Zeitn sind auch bei ZF schon vorbei.Obwohl das 5HP18 ist nicht so teuer.Beim 5HP30 wenn alles gemacht wird incl.der Induktivgeber sind auch 560.-Euro drin.Das vor 2 Jahren.

bei uns in berlin nimmt zf für ölwechsel(keine spülung), kügelchen tauschen und filter natürlich ca. 450 Teuros

[Bmwkrank]

ist schon jemand weiter gekommen mit dem problem?

es lag bei mir anscheinend nicht an den rädern.

wenn ich etwas länger fahre dann schaltet es nicht mehr in den ersten gang

habe auch geringe drehzahlen so um die 500. Im leerlauf alles gut.

Wat kann dit sein?

[Der Rächer]

Mahlzeit Allerseits
Habe vor ca.knapp einem Jahr ein Getriebewechsel machen lassen
und hatte die ganze Zeit über Schaltprobleme.
Heute habe ich ein Batteriereset gemacht ( + und - Pol )
mit einem Kabel Verbunden. 20min gewartet und alles wieder angeschlossen.
Landstrasse gefahren bei 80-100 dabei immer wieder vom Gas gegangen
so das sich der Leehrlauf einpendelt ( Habe ich aus dem Forum so gelesen)
Und siehe da , Schaltet Butterweich als hätte ich ein anderes Getriebe
drin. Sowie auf der Landstrasse als auch auf der Autobahn.
Vorher hat er mir die Gänge recht hart reingeschaltet.
Bis jetzt alles Top.Hoffentlich bleibt es so

Gruß aus Hamburg

[Bmwkrank]

die schaltvorgänge ändern sich sowieso ständig da das getriebe sich die ganze zeit auf deinen fahrstil anpasst.

Es geht auch einfacher.

Zündung an und 20 sec. gaspedal durchtreten und halten. Zündung aus und dann eine stunde fahren.

Wie meinst du das mit dem leerlauf?
Hattest du auch so niedrige drehzahlen?