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BMW 7er, Modell E32 |
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18.11.2011, 16:25
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#21
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Gast
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Aus meiner Sicht, mach mal das was Dansker und auch Ralf vorher gesagt haben.
Wenn Du studierst, finden sich doch bestimmt Kommilitone die Maschbau oder Fahrzeugtechnik studieren. Die höheren Semester schauen sich bestimmt gerne einStück Automobilgeschichte an. 
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27.11.2011, 19:16
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: E32 735i R6 (04.1990), W124 300D R6 Diesel (10.1990), W140 600SEL V12 (06.1992)
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Jetzt würde es mich allerdings doch interessieren ob der TE bereits ein paar Erfolge verbuchen konnte.
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27.11.2011, 19:28
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.07.2011
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (1990, M30), LPG
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Entschuldigt dass ich mich nicht früher gemeldet habe.
Ich bin an dem Tag, an dem ich die Werkstatt reserviert hatte, mit ner üblen Erkältung aufgewacht. Bin auch nichtmehr dazu gekommen, mich darum zu kümmern.
Einmal bin ich seitdem damit gefahren und ich hatte das Gefühl, es is wieder schlimmer geworden. Er klingt auch wenn er warm ist einfach grauenhaft.
Ich bin total frustriert und genervt und weiß nicht was ich machen soll. Ich fürchte auch, das ganze is technisch ne Nummer zu groß für mich :(
Ich danke Euch trotzdem für Eure Ratschläge und vielleicht komme ich ja doch noch dazu, sie in die Tat umzusetzen...
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28.11.2011, 08:02
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#24
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Mach doch erst mal den Ventildeckel ab und kuck drunter. Das ist wirklich nicht schwer. 
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28.11.2011, 08:23
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Würde ich auch sagen  . Wenn man keinen Anfang macht, findet man ja nie heraus, was los ist. Mal V-Deckel runter, und mal Nachschauen, welche Überraschung sich dort Verbirgt 
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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