Elektrik Xenonabblendlicht flackert bei starken Fahrbahnunebenheiten + Frage zu Xenon-Auflagen.

Zett · 12.11.2011, 12:54

das wissen die, steht nähmlich direkt auf den scheinwerfergläser
Ich wurde tatsächlich mit dem e38 vor 3 wochen kontroliert ob Xenon original ist oder nicht.

MR1580 · 12.11.2011, 12:55

Zitat:

Zitat von BmwStyla

Richtig. Die Betriebserlaubnis ist "automatisch" erloschen sobalbald man die Leichtanlage "umbaut", sprich nicht zugelassene Leuchtmittel oder dieses Xenon Kit aus Fernost. Aber ganz ehrlich, welcher Polizeibeamte weiß denn heutzutage welches Auto nicht original Xenon hat? Gut, bei nem alten E30 vielleicht, aber bei nem E38 nahezu unmöglich.

Ich kenne da einige, die kennen sich auf bestimmten Gebieten mehr als nur aus!

BmwStyla · 12.11.2011, 12:55

Nagut, die Kennzeichnung sollte schon auf den Scheinwerfern stehen. Glaube für Halogen HC und Xenon DC oder irre ich mich da?

FrankGo · 12.11.2011, 13:59

Zitat:

Zitat von MR1580

...
Und nochwas, wenn ein Fahrzeug keine Betriebserlaubniss hat, kann es auch kein Versicherungsschutz haben!

Das ist in Bezug auf die Haftpflicht-Versicherung schlicht und einfach FALSCH.

In Bezug auf die Teil- und Vollkasko-Versicherung wohl größtenteils richtig.

Nachtrag zu dem Zustand bei Haftplicht-Schäden:

Die Haft-PFLICHT-Versicherung ist eine Pflichtversicherung, die verpflichtet ist zu zahlen, wenn ich was böses anstelle.
Das schlimmst was passieren kann ist, dass sie mich in Regress nimmt (also nicht nur die dann übliche Zurück-Stufung, sondern schlimmer), wenn ich vor dem Unfall nachweislich Dinge gemacht/verändert habe, die ich nicht hätte machen dürfen UND zum Unfall beitrugen/Ursache des Unfalls waren.
Da es da eine Obergrenze gibt, welche garnichtmal soooo extrem ist (5.000 Euro) ist das Risiko versicherungstechnisch überschaubar.

Sollte die Veränderung mit dem Unfall nichts oder nichts wesentliches zu tun haben ist die Veränderung Versicherungstechnisch bei einem Unfall unbedeutend.

frank-martin · 12.11.2011, 19:41

Hallo,

also ich habe mir die drei Dokumente auf deiner Seite mal durchgelesen und bin nun noch etwas verwirrter

.
10.1996:

http://kfz.freepage.de/e30/_diverses...cht-K22-96.pdf
02.1997:

http://kfz.freepage.de/e30/_diverses...ge-Antwort.jpg
09.2001:

http://kfz.freepage.de/e30/_diverses...cht-K23-01.pdf

Zitat:

Quelle 3 (09.2001): Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht , die mit Gasentladungslampen
(Xenonlicht) ausgestattet sind, müssen mit
- einer automatischen Leuchtweitenregulierung und
- einer Scheinwerferreinigungsanlage
ausgerüstet sein.
[...]
Diese Vorschriften sind auf Kraftfahrzeuge anzuwenden, die ab dem 1. Juli 2000
erstmals in Verkehr gekommen sind.
Bei der HU sind Kraftfahrzeuge mit Erstzulassung ab 1. Juli 2000, die mit Xenon.-
Scheinwerfern aber nicht auch mit automatischer Leuchtweitenregelung und
Scheinwerferreinigungsanlage nachgerüstet worden sind, zu beanstanden. Der
Mangel ist in die Mängelgruppe „EM“ einzustufen.
Ist die Nachrüstung von Xenon-Scheinwerfern ohne automatische Leuchtweitenregelung
und ohne Scheinwerferreinigungsanlage erfolgt, und wurde für das
Fahrzeug danach eine neue Betriebserlaubnis erteilt, ist der Mangel aus rein
formalrechtlichen Gründen nicht zu beanstanden.

Da mein Fahrzeug am 11.1997 zugelassen wurde, frage ich mich, was denn jetzt gültig ist, ob ich a.) eine Scheinwerferreinigungsanlage und eine automatische Leuchtweitenregulierung brauche, oder b.) nicht brauche.

P.S.: Naja, das wäre schrecklich wenn die Versicherug bei einem Unfall nichts zahlen würde, man stelle sich vor, eine Frau kauft unwissend ein mit Xenon nachgerüstetes Auto ohne Reinigungsanlage und autom. Leuchtweitenregulierung und verursacht einen Schaden von 100.000€, da wäre ihr Leben ja schlagartig für immer im Eimer... kann ja nicht sein.

Mfg Martin

ducktales0_2 · 13.11.2011, 15:41

Zitat:

Zitat von frank-martin

Hallo,

also ich habe mir die drei Dokumente auf deiner Seite mal durchgelesen und bin nun noch etwas verwirrter

.

Mfg Martin

Hallo

Also mir geht es jetzt auch wie Martin.
Ich hatte mein Vorhaben auf Xenon umzurüsten schon aufgegeben, weil ich Waschanlage und automat. LWR nich mit machen wollte(zu viel aufwand für zu wenig Endergebnis). Kann vielleicht noch mal jemand zusammen fassen was da jetzt rechtlich auf uns zu kommt im Falle eines solchen Umbaus ?

Danke schon mal.

MfG
Mirko

k5272 · 13.11.2011, 18:56

Da gibbet glaube ich 3 Punkte und ne Geldstrafe.
Aber wenn Du die Xenonscheinwerfer nicht mehr brauchst, ich nehm sie Dir ab

FrankGo · 13.11.2011, 19:26

Zitat:

Zitat von frank-martin

Da mein Fahrzeug am 11.1997 zugelassen wurde, frage ich mich, was denn jetzt gültig ist, ob ich a.) eine Scheinwerferreinigungsanlage und eine automatische Leuchtweitenregulierung brauche, oder b.) nicht brauche.

Die Dokumente sagen aus, dass vor einem gewissen Stichtag die Hersteller Xenon an ihre Autos bauen durften, ohne dass sie auch Scheinwerfer-Reinigungsanlagen verbauen mussten. Eine automatische Leuchtweitenregulierung (oder Niveau-Regulierung) hatte damals -AB WER- gereicht.

Nachrüstaktionen wurden damals von TÜV-Sachverständigen ähnlich behandelt.

HEUTE sind solche Sachen nicht mehr möglich, jedoch gibt es für damals legale Fahrzeuge einen Bestandsschutz.

Wenn Dein Wagen -serienmäßig- mit dem jetzigen Zustand ausgeliefert wurde gibt es überhaupt keine Probleme.
Wenn Dein Wagen -nachgerüstet- (mit vernünftigen Teilen) wurde und dies vor dem Stichtag von einem Sachverständigen positiv abgenommen wurde gibt es keine Probleme, wenn Du das beweisen kannst (z.B. Eintrag in Papiere).

Hast Du zu Deinem Wagen eine "Ausstattungsliste" ?

http://www.7-forum.com/forum/18/auss...ten-78155.html
Wenn dort Xenon vermerkt ist ist es ab Werk drinnen und naheliegend, dass es immer noch das gleiche ist.

frank-martin · 14.11.2011, 19:21

Danke für deinen Beitrag, das trifft bei mir also nicht zu. Einer meiner Hauptfragen war ja eigentlich ob die Versicherung trotzdem verpflichtet ist zu zahlen oder nicht, dann hat sich das erledigt. Muss ich mir überlegen was ich nun mache, eintragen wird mir das vermutlich niemand so wie es jetzt ist.

Die originalen Standardscheinwerfer habe ich auch noch hier, wie sieht es denn da mit der Lichtausbeute aus beim Abblendlicht?

Mfg Martin

FrankGo · 14.11.2011, 20:55

Zitat:

Zitat von frank-martin

Danke für deinen Beitrag, das trifft bei mir also nicht zu. ...

Ja, kannst Du das noch unpräziser schreiben ?

Haft-PFLICHT-Versicherung zahlt, nimmt ggf. Regress, siehe oben mein Beitrag.

Teil- und Vollkasko zahlen grundsätzlich nicht, wenn das was zum Schaden beitrug, was aber zu beweise gilt.

Halogen-Abblendlicht gegenüber Xenon ?

Persönliche Erfahrungen:

Der Unterschied ist in etwas Kerzenlicht gegenüber einer 50 Watt-Glühbirne, also wirklich deutlich !

Mit guten Xenon-Scheinwerfern machst Du die beleuchtete Straße fast taghell, mit Halogen ist die Straße nicht mehr dunkel, aber auch nicht wirklich beleuchtet.

Xenon-Scheinwerfer kannst Du an hellen, sonnigen Tagen problemlos einstellen.
Mit Halgenscheinwerfern wartest Du bis die Sonne weg ist oder bis bewölkt ist, damit Du den Lichtstrahl, die Hell-Dunkel-Grenze siehst.

Ich bin noch die alten Glühbirnen (nicht-Halogen) gefahren.
Uiiii dagegen war Halgonlicht schon um Welten besser.
Und Xenon ist nochmals um Welten besser als Halogen.