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BMW 7er, Modell E38 |
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10.09.2011, 15:58
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Ja aber hallo, aber auch.
Jetzt ist die Frage, ob deine Leitungen nun im Eimer sind, weil du ständig Sicherungen tauscht anstatt zu messen und die Leitungen somit schneller altern und die Isolierung wegen "Überlast" weg schmoren?
Leider wohnst du viel zu weit von mir weg um da zielsicher helfen zu können.
Mach mir aber bitte einen Gefallen und lasse nur jemanden an deinen Wagen,der ein Meßinstrument benutzen kann und baue die Sicherungen erst wieder ein, wenn sicher ist, das der Fehler weg ist.
Achja, hättest du einen Profi an deiner Seite gehabt, dann hätte er zur Fehlersuche die Sicherung eingebaut, welche zum Testen reichen und nicht die Größe weche max. Zulässig, oder im Handbuch steht, um die Leitungen zu schützen, oder gar mehr als erlaubt aushalten verbaut...
Ich habe für solche Spielereien Sicherungsautomaten und keine Schmelzsicherungen in allen Größen.
Mein Tipp zum weiteren vorgehen:
Alles zerlegen bis du alle Kabel anschauen kannst und überprüfen ob die Isolierungen intakt sind. Wenn du keine Zeit hast, einfach alles tauchen. Ehrlich - ALLES. Ansonsten gehts in ein paar Wochen wieder los, weil wo anders nun die Isolierung durch ist und es wird weiter geraucht.
Ich persönlich würde mal schauen, ob du nicht irgendwo einen Marderbiss findest und das der Versicherung machen lassen. Sonst wirst ja arm dabei *hüstel*
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10.09.2011, 17:48
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: G05-X5 50e ( 09/23 ) / 992 Carrera 4S / E38-740i
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..nein einen profi hatte ich nicht an meiner seite, nur meinen vater
..wir wollten jetzt eigentlich einen elektriker bringen, aber kennen keinen
..meinst du die bei bmw finden irgentwas wenn ich den dahin stell? ..oder zahl ich dann mal wieder umsonst ein haufen geld
das mit dem marderbiss hab ich mir auch schon überlegt, muss ihn mal auf die hebebühne stellen...was meinst du mit alles?..alle kabel?
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10.09.2011, 17:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: G05-X5 50e ( 09/23 ) / 992 Carrera 4S / E38-740i
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..ich hab gerade gelesen..kabelbrand/kurzschluss übernimmt die teilkasko??
gilt das auch für mich? ..ist ja auch ein kurzschluss / kabelbrand
dann stell ich ihn einfach zu bmw..mir kommt es so vor als würd ich selber nie den fehler finden 
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10.09.2011, 18:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Na dann mach ma einen Anruf bei der Versicherung und hole dir die Zusage, dass sie das übernehmen.
Als "Stromer" muss ich kein durchgebranntes Kabel haben um von Kabelbrand zu reden. Mir reicht es, wenn es schon nach Strom (Isolierung) richt 
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10.09.2011, 19:32
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: G05-X5 50e ( 09/23 ) / 992 Carrera 4S / E38-740i
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..also heißt das, sie müssten es eigentlich übernehmen?
..mein vater hat grad mit dem mann von der versicherung telefoniert, er meinte "ja eigentlich schon" ..er kommt am montag früh im geschäft vorbei ..dort steht der 7er auch grad
mal schauen was draus wird, ich hab nämlich keine lust wieder unmengen von geld reinzustecken und am ende ist das problem immernoch vorhanden 
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10.09.2011, 20:11
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also ich bin da schon zuversichtlich dass BMW den fehler finden wird.... aber es wird auch unmengen kosten... das ist ziemlich sicher.
interessant wäre gewesen, welche sicherungen durchgebrannt waren und gegen was für welche die originalen ausgetauscht wurden ... so hätte man wenigstens ein wenig eingrenzen können....
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11.09.2011, 23:53
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2010
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38-740i (02.01)
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Versteh ich das Richtig das beim E38 auf der Beifahrerseite unterm Teppich noch Sicherungen sitzen?
Ist das bei allen E38 so? Oder wie? Habe ein E38 FL 4.4 Benziner.
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