Bremsen: Rubbeln beim Bremsen (am stärksten bei ca 90 km/h)

[Frank 69]

Für mich hört sich das klar nach ausgeschlagener Vorderachse an.Typisch BMW.Hatte das Lenkradflattern am 5er und am 7er.Beide haben dadurch auf ausgeschlagene Achsteile vorne aufmerksam gemacht.Druchstreben, Querlenker, Pendelstützen und Stabigummis erneuert und dann war bei mir Ruhe.

[FrankGo]

Jau, die Vorderachse neu machen schadet nicht.

Bitte BMW-Teile kaufen, keine Nachbauten.
Gleiches gilt für Bremsscheiben.

Beim Cuntz mit ordentlich Rabatt (ich habe rund 1000 Euro gespart gegenüber dem Standard-BMW-Preis für Achsen und Wasserpumpe etc.) zahlt man so gut wie immer weniger als vor Ort. Denn selbst wenn der BMW-Händler vor Ort einen Rabatt gibt kommt der selten an die Möglichkeiten vom Cuntz ran.

Hier ein Foto meiner neuen Vorderachse.
Heute eingebaut; Gummimanschetten der Spurstangen sind durchsichtig. Sieht schick aus.

[amnat]

Das finde ich klasse! Einer der sich nix sch.ißt und schlicht Originalteile kauft - feddsch. Da hast einfach kein Problem 'mit.


Plötzlich auftretendes Rubbeln vor allem bei leichtem Bremsen kommt von festsitzenden Bremszylindern wegen der Erhitzung der Bremsscheibe. Ausgeleierte Achsen verstärkten nur den Effekt und sind nicht die Ursache.
Dazu gibts zig Freds. Such ma' 'a weng'.

Als Abhilfe kannst ja 'mal, wenns stark auftritt, rechts ranfahren und anhalten und dann drückst Du so kräftig wie Du kannst die Fußbremse. Danach probierst dann wieder zu fahren und beobachtest, obs besser geworden ist.


Mit ATE-Scheiben bin ich mit meinen früheren BMWs meistens gut gefahren.
Mein jetziger 7er bekam vor drei Jahren auch ATE und sie haben bis jetzt 50 000 km problemlos gehalten.
Ich bin mir aber wohl bewuß, daß ich die nicht mit einer oder gar zwei Vollbremsungen aus 230 km/h auf 76 km/h Hut_auf_der_Hutablage-Niveau belasten darf.
Mit 'm größeren Motor würde ich Originalscheiben wählen.

[W. Mauser]

Hallo 7er-Fahrer E38,
auch ich hatte das Problem bei meinem 728i. Es waren die Bremsscheiben,
die waren eingelaufen und mußten erneuert werden. Wir haben die
komplette Bremse vorne und hinten mit Scheiben, Belägen, Handbremse und
Sensoren erneuert. Ich empfehle ATE, Kosten ca. 400 Euronen, leider.
Grüße aus Erlangen
Wolfgang Mauser

[Solvin]

Zitat von amnat

Das finde ich klasse! Einer der sich nix sch.ißt und schlicht Originalteile kauft - feddsch. Da hast einfach kein Problem 'mit.


Plötzlich auftretendes Rubbeln vor allem bei leichtem Bremsen kommt von festsitzenden Bremszylindern wegen der Erhitzung der Bremsscheibe. Ausgeleierte Achsen verstärkten nur den Effekt und sind nicht die Ursache.
Dazu gibts zig Freds. Such ma' 'a weng'.

Als Abhilfe kannst ja 'mal, wenns stark auftritt, rechts ranfahren und anhalten und dann drückst Du so kräftig wie Du kannst die Fußbremse. Danach probierst dann wieder zu fahren und beobachtest, obs besser geworden ist.


Mit ATE-Scheiben bin ich mit meinen früheren BMWs meistens gut gefahren.
Mein jetziger 7er bekam vor drei Jahren auch ATE und sie haben bis jetzt 50 000 km problemlos gehalten.
Ich bin mir aber wohl bewuß, daß ich die nicht mit einer oder gar zwei Vollbremsungen aus 230 km/h auf 76 km/h Hut_auf_der_Hutablage-Niveau belasten darf.
Mit 'm größeren Motor würde ich Originalscheiben wählen.

Dito. Hab vorne und hinten ATE. Kein flattern oder schnelle Abnutzung. Sind schon 2 Jahre alt. Da ich aber viel fahre, müssen nächsten Monat wieder neue drauf. Würden sonst noch ein Jahr halten denk ich. Ich bleib bei ATE.