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BMW 7er, Modell E38 | 
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			13.12.2005, 00:37
			
			
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			#11
			
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			 erfolgreiche Momente 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 18.05.2002 
				
Ort: NRW 
Fahrzeug: 745i  (E65*12/03)
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
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					Zitat von vodooo
					
				 
				Bitte nur Erfahrungen und Eckdaten 
			
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 Meinen 728iA aus 07/97 fahre ich seit 240.000 km und er ist jetzt mit 280.000 km gerade eingefahren und läuft zur Höchstform auf.
 
In diesem Sinne, 728iA rules!     
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Internette Grüße 
Don Pedro
			 
		
		
		
		
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			13.12.2005, 01:43
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.12.2004 
				
Ort: Düsseldorf 
Fahrzeug: 740i
				
				
				
				
				      
			 
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		als ich mal mit einem bmw meister gesprochen habe meinte der genauso dass die motoren sei es der 6zylinder oder die 8zylinder, dass diese ewig halten würden und man sie praktisch nicht kaputtkriegt. es seien diverse andere teile die den motor den letzten stoss geben wie beispielsweise die ölpumpe oder kühler. 
 
ich bin derzeit bei 130,000 und der motor läuft megaruhig ohne irgendwelche probleme. 
 
mfg 
		
		
		
		
		
			
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			13.12.2005, 08:53
			
			
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			#13
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 13.08.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: 728i (E38)
				
				
				
				
				      
			 
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		Meiner hat jetzt gerade ma 170 000 auf der Uhr (mit 100 000 gekauft) und schnurrt wie eine Katze am Ofen. 
 
Ein paar Sachen im Motorraum mussten gemacht werden (Kühler, Wasserpumpe etc.), am Motor selber war bisher nur eine neue Ventildeckeldichtung fällig (ca 200 Teuronen mit Einbau). 
		
		
		
		
		
		
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			04.04.2011, 17:39
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 Ein Traum in Schwarz II 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.09.2009 
				
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H 
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
				
				
				
				
				      
			 
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		Meiner hat jetzt 116 tkm runter, davon 40 selbst gefahren und davon wiederum 34 auf LPG. Bei 114,5 tkm war die Ventildeckeldichtung im Bereich hinterster Zylinder undicht, für 120 € alle tauschen lassen und das war´s bisher. 
Edit: Da bin ich ja auf ne ganz alte Kamelle reingefallen....     
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt) 
 
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
			 
		
		
		
		
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			04.04.2011, 17:52
			
			
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			#15
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 02.06.2010 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: E38 735i 5/98
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich hab jetzt 181000km drauf. Allerdings V8. Die Maschine rennt super ohne irgendwelche Machen.  
OK, gemacht wurden  
-Thermostat 
-VDD 
-Frisches Öl 
- 8 Zündkerzen.
 
Bin sehr sehr zufrieden.
 
300000km müssen drin sein.   
		
		
		
		
		
		
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			04.04.2011, 20:14
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 01.08.2005 
				
Ort: Elmshorn 
Fahrzeug: 740i A E 38  -  Bj. 6/1998
				
				
				
				
				      
			 
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				km
			 
			 
			
		
		
		mein 728i A aus 6 / 97 gekauft mit 53500 km, jetzt 168.000 km. 
Super zufrieden, läuft 1a, Verbrauch ca. 11,5 ltr.    
Vielleicht muss er aber nach 9 Jahren in meinem Besitz doch 
in andere Hände wechseln, ein 740i  4,4  steht in der Garage.
 
Gruß von Rollo  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Schleswig-Holstein ist schön
			 
		
		
		
		
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			05.04.2011, 23:28
			
			
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			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 27.02.2009 
				
Ort: zwischen KA und MA 
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
				
				
				
				
				      
			 
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		Habe auf meinem 740er über 280.000 Km drauf. 
Motor schnurrt, Ölverbrauch etwa 6.000 Km 1 Liter. 
Traue dem das doppelte an Kilometern zu. 
		
		
		
		
		
		
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			06.04.2011, 01:06
			
			
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			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 AUS FREUDE AM FAHREN 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 21.01.2006 
				
Ort: Kreis Recklinghausen 
Fahrzeug: E38 - 728iA (12.97) LPG
				
				
				
				
				      
			 
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				und läuft und läuft und l...
			 
			 
			
		
		
		728iA von 12/97 mit 217000 km auf der Uhr. 
Davon über 100000 mit LPG. 
Motormäßig keine Probleme. 
Sonst der normale Verschleiß und die üblichen 7er-Wehwehchen. 
 
Gruß  Uli 
		
		
		
		
		
		
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			06.04.2011, 12:59
			
			
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			#19
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 08.06.2004 
				
Ort: Düren 
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi ! 
Auch wenn der Thread uralt ist: 
Meiner ist von 2/1997 und hat jetzt 253000 km gelaufen ohne nennenswerte Probleme, davon knapp 130000 km auf LPG. 
  
Die üblichen Verdächtigen wie Kühler, Achsen v+h (komplett), Stoßdämpfer v+h, Domlager v+h, Getriebeservice bei ZF usw. sind natürlich alle durch. 
Nur Wapu und Viscolüfter noch nicht, das kommt dieses Jahr ran. 
  
Gruß, 
Rudi 
		
		
		
		
		
		
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			06.04.2011, 16:00
			
			
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			#20
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 11.04.2004 
				
Ort: Hamburg 
Fahrzeug: BMW E38, 728i, Bj. 1996, 450.000Km
				
				
				
				
				      
			 
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		Meiner E38,  728i,  Bj. 1996. 
 
Hat jetzt 370.000 Km drauf. Ich bin davon 270.000 alleine gefahren, sehr viel BAB, aber auch jeden Tag nur ins Büro ( 15Km ) eine Fahrt. 
 
Bisher eine neue Zylinderkopfdichtung und neuer Kühler. 
Sonst der normale Verschleiß.... 
		
		
		
		
		
		
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