Karosserie: Bowdenzug Motorhaube "nachspannen"?

[Rennsemmel]

Habe so ziemlich das gleiche Problem.
Einmal gehts beim ersten Mal auf, manchmal erst beim dritten Mal und ab und zu erst die linke Seite und nach drei bis viermal ziehen, endlich auch die Rechte.
Am Zug selber kann`s, meiner Meinung nach, auch nicht liegen, eher an dem ganzen Plastikzeugs.
Werde mal den Hebel wegschrauben und schauen, ob da was ausgenudelt ist.

Gruß Klaus

[Andimp3]

Zitat von Rennsemmel

Am Zug selber kann`s, meiner Meinung nach, auch nicht liegen, eher an dem ganzen Plastikzeugs.

Bei mir war es ähnlich wie bei Dir. Hab dann nicht lange rumgemacht - beide Schlösser und den kpl. Zug gewechselt. Seither alles tutti.

[Markie]

Hatte vor einigen Wochen genau das gleiche Problem...

Zunächst hatte ich den ersten Teil des Bowdenzuges (Nr.11) gewechselt, da ich wie einige andere Forumsmitglieder die Vermutung hatte, dieser Zug wäre ausgeleiert. Also neuen Bowdenzug gekauft, innerhalb weniger Minuten eingebaut und festgestellt, dass es nicht am Zug lag. Nach anschließender intensiver Inaugenscheinnahme der Motorhaubenschlösser habe ich am rechten M-Schlosses festgestellt, dass dessen aus dem Schloss heraus führende Umlenkhebel leicht verbogen war, außerdem hatte dieser Umlenkhebel insgesamt ein größeres "Spiel" durch Verschleiß, was mich dazu veranlasst hat, dieses Motorhaubenschloss ohne voheriges Gebastel oder Provisorium zu ersetzen. Hat sich gelohnt...seit dem Tausch dieses Schlosses ist ein Entriegeln der Motorhaube wie am ersten Tag möglich.

[F-e38 750]

Hab ich erst vor 2Wochen hinter mir!

ALLES ERSETZT beide Schlößer und die Kabeln.
Bei dem einem Schloß Fahrerseite war es leicht verbogen das Metalstegel...
Das war auch ne Ursache des Defekts.
Und die Nr.29 muss man varieren bis die Haube aufgeht.
Der braucht den Druck damit die Haube leicht hoch geht.
Seit dem hab ich endlich ruhe mit dem Problem des Öffnen.
Gesamt unter 100€ waren es wenn ich mich recht erinner!

Und der Wechsel ist simpel sollte in 30min gemacht sein wenn man den Fussraum im Innenraum noch sich Frei macht mit den ganzen Abdeckungen sieht man wo der Kabel oben rausschaut!

[7er Fan]

Ok, danke für die Antworten, ich verbaue dann erstmal den neuen Bowdenzug, sollte es danach wider erwarten immer noch nicht richtig funktionieren sind die Schlösser fällig


Grüße

7er Fan

[F-e38 750]

ja musst du ja eh abbauen um die Kabeln dran zu befestigen dann schaust du dir die mal genauer an ob die Verbogen oder schwergängig sind wenn nicht sollte es klappen!

[7er Fan]

Den Bowdenzug innerhalb des Motorraums hab ich bereits vor ein paar Wochen gewechselt, ich tausche jetzt nur noch den anderen Zug zum Innenraum (schwerfällige Schlösser sind mir damals allerdings nicht aufgefallen, werd die Tage aber trotzdem nochmal nen Blick draufwerfen)...