Welche Kombinationen und Varianten es beim 7er NICHT gibt

[Christian]

Zitat von memyselfundich

Peinlich, für so einen gewaltigen Preisaufschlag....

Gewaltiger Preisaufschlag? Man lese  hier, dass der Preisaufschlag des Hybrids ausstattungsbereinigt "nur" rund 4.400 Euro beträgt. Und dafür bekommt man immerhin 58 PS mehr Leistung, eine 8-Gang-Automatik, Start-Stop-Technik und eine Stand-Klimatisierung. Ich würde das als günstig bezeichnen.

Gruß,
Chriss

[Geius]

Guten Morgen Christian,


zum Thema Aufpreis sehe ich den Aufschlag so wie Du.



Guten Morgen BMA,


die 8 Gänge gibt es ebenfalls bereits beim 740d.

Meine Nachfrage an BMW, wann 8 Gänge für den Rest der Modellreihe verfügbar sind - bla, bla, bla.


Danke und viele Grüße


Geius

[memyselfundich]

o.k. "nur" 4€ ist dann natürlich schon o.k. Dachte das es wie beim X6 so 20 000€ wären.

Wie sieht das mit den Ausstattungs "problemen" bei Audi und Benz aus? Benz hat ja den gleichen Hybrid drinnen wie BMW, gibts da auch solche limitierungen?

Würde mich freuen wenn bmw es schafen würde das die solche techniken einfach pauschal in alle autos einbauen würden, und aufpreis verlangen wenn es NICHT eingabaut werden soll und Aufpreis für verschiedene Akku modelle, die u.a. auch weniger platz einnehmen würden..

[BMA]

Bei DB ist das whl auch nich anders. Der Benz-Hybrid S-Klasse ist anders positioniert. Rein auf Ersparnis zu Lasten der Leistung. Ist zwar konsequent, wäre aber nicht mein persönlicher Fall. Die Leistungsdaten sind mir zu mager.

Zum Thema Ausstattungen. Ich wollte mal früher eine E-Klasse bestellen. Da muß man sich ersteinmal für ein Paket entscheiden. Ich wollte das Avantgarde-Paket, allerdings mit braunem Holz, wie es im günstigeren Elegance-Paket enthalten ist. Das war nur gegen Aufpreis möglich!....Auch nicht so toll!
Ich glaube da sind geschickte Marketing-Experten und Produkt-Manager am Werke. Möchte ich also etwas zusätzliches, dann werde ich auch gezwungen etwas mir unbedeutendes mit zu bestellen. Möchte ich alles, dann lande ich beim V12, alles darunter ist halt mit Einschnitten verbunden.

LG, BMA

[E38-Fan]

Zitat von BMA

Das war nur gegen Aufpreis möglich!....

Zumindest war es möglich! Beim Hybrid ist es ja selbst mit Aufpreis nicht möglich, div. Ausstattungen zu ordern!

DD lass' ich mir ja noch durchgehen! Aber ACC, sowie div. Soundsysteme sind bei einem Oberklasse-Fahrzeug ein Muss auf der Aufpreisliste! Ob man's nimmt oder nicht, bleibt natürlich jedem selbst überlassen.
Wenn man sich jedoch mal die Gebrauchtfahrzeuge ansieht, dann haben der Großteil der F01/02 DD, ACC sowie auch ein prof. Soundsystem!

Dass der Hybrid das 8-Gang Getriebe bekommt, war ja absehbar! Irgendeinen weiteren Vorteil muss er gegenüber dem 750i ja haben, bei so vielen Nachteilen bezüglich der Ausstattungsliste.

[AlexBln]

Wenn der 750i die ganzen Verbrauchsreduzierungsmaßnahmen des Hybriden hätte (inkl 8 Gang Automatik), wäre der Verbrauchsvorteil des Hybriden sicherlich kaum noch vorhanden. DD, Aktivlenkung und die ganzen weiteren nicht bestellbaren Ausstattungen des Hybriden bringen ja auch Gewicht mit sich, dass wieder den Verbrauch erhöht.

[BMA]

Tja, ich habe ja auch schon gesagt, dass sich BMW mit der derzeitigen Modellpolitik bei den 8-Zylindern im Dilemma befindet!
Ich selbst jeden Fall würde nochmal den Hybriden nehmen, da der Hybrid und der Motor im S-500 in puncto Leistung und Verbrauch dem derzeitigen F01 750i überlegen sind.
LG, BMA

PS: das Soundsystem Proffessional habe ich im Hybriden, gibt es was höherwertiges? Das mit den nicht bestellbaren Individual-Komponenten beim Hybriden möcht ich anzweifeln und als Druckfehler bezeichnen.
@Alfred, Du scheinst ja wieder auf der Suche zu sein, ruf doch mal in München an