Wer musste bereits an seinem E38 seine(n) Kat(s) erneuern

[KTB]

Danke für die ausführliche Erklärung.
Mal sehen was ich mache, auf kurz oder lang wäre Deine Variante sicherlich
die beste, allerdings kommen da noch so Dinge wie Verpackung / Versand sowie Laufzeiten hinzu, denn von hier aus wird das Paket sicherlich 2 Tage unterwegs seien, dann einen Tag in Reperatur dann 2 Tage wieder zu mir... Naja.
Ich werde da mal anrufen. Aber heute ist Sonntag, da wird wohl kaum jemand sitzen

Gruß
Sven

PS: Ich lag mal gerade unterm Auto (sind ja nur -7 Grad) so wie es sich anhört, ist nur die Fahrerseite defekt. Klaro wird der andere auch irgendwann den Geist aufgeben, aber es ist erstmal günstiger :-)

[halwe]

Bei 175000km hat sich mein linker Kat verabschiedet. Der wurde ersetzt. Der rechte ist noch original, aber dafür liegt der ersatz schon im Keller. Leider sind irgendwelche Teile vom defekten Kat in mein MSD oder ESD gelangt so dass er jetzt n bissl rasselt. Bleibt aber vorerst so.

[Andrzej]

Zitat von KTB

Ich lag mal gerade unterm Auto (sind ja nur -7 Grad) so wie es sich anhört, ist nur die Fahrerseite defekt.

Wenn Du kein Leistungverlust merkst, prueff erst mal, ob da sich nicht nur die Bleche am Verbindung zu Auspuffkruemer loese gemacht haetten. Einige Beitraege vorher hab ich das genau beschrieben...

[KTB]

Zitat von Andrzej

Wenn Du kein Leistungverlust merkst, prueff erst mal, ob da sich nicht nur die Bleche am Verbindung zu Auspuffkruemer loese gemacht haetten. Einige Beitraege vorher hab ich das genau beschrieben...

Ist schon der linke Kat, lag mit dem Ohr direkt drann, der eine scheppert von Innen, der andere ist still.
Schön wäre es ja gewesen.
Hört sich aber so an als wäre der Keramikkörper in 2 Teile gebrochen, denke in nächster Zeit wird der Keramikkörper durch Vibrationen und die thermische Belastung zerbröseln, dann kommt der Leitungsverlust, denke ich habe noch knapp ne Woche bei meiner Fahrstrecke.

Gruß
Sven

PS: Mannomann, komisch ist das schon, war gerade ne Runde fahren, kein Leistungsverlust (Auf Holz klopf) zieht wie als wenn der "Teufel" hinter Ihm her wär. Naja abwarten....

Gewechselt wegen schlechter Arbeit beim Turbotausch.

Zur Erklärung: Die Werkstatt hat zwar den Turbo getauscht, aber leider versäumt (oder absichtlich übersehen???) den Vorkat zu prüfen. Folge: Der Total zersörte Vorkat hat sich in den dahinterliegenden Kats eingenistet... Also alles neu... Vorkat und beide Hauptkats. Km 218.000 KM

[d9187]

Hatte es da schon die Schaufeln vom Turbo zerlegt? Oder lag es "nur" am Öl, das in den Auspuff kam?

Zitat von d9187

Hatte es da schon die Schaufeln vom Turbo zerlegt? Oder lag es "nur" am Öl, das in den Auspuff kam?

Kann ich dir nicht sagen. Aber wahrscheinlich am Öl....

[KTB]

Wie in einem anderen Thread bereits beschrieben, nun ist der Leistungsverlust da, zusötzlich unrunder Motorleerlauf, nachdem alles andere ausgeschlossen werden konnte, hoffe ich nun mit dem Einbau des neuen Kat auf der li, Seite das Problem beheben zu können.
Fühlt sich beim beschleunigen an als wenn Jemand den Wagen irgendwie fest hält, mal zieht er mal nicht.

Bis dahin

KTB

PS: Hier gehts weiter -->  http://www.7-forum.com/forum/4/735i-...ml#post1655900

[The Stig]

Ja, je nachdem wie gerade der Geraffel was mal die Keramikwaben waren deinen Abgasstrom ausbremst oder nicht.
DA hat man schnell mal nur noch gefühlte 60 PS....

[Shiva]

Mein E38 V8 Bj. 97 hab ich mit orginal 49.000 km 2005 gekauft. Nach ca. 1 Jahr mit 60.000 km musste ich beide Kat. erneuern.