Motorraum: V8 KWGE-Membran Problem

[Stiefelknecht]

Eins noch Kunii,
hattest du vor deiner Revision noch die alte Membrane (ohne den dicken Anschluss) drauf oder war das auch schon die neue?
Kannst du dich da dran erinnern?

MfG
Chris

[Stiefelknecht]

So, heut war Bastelstunde

Nachdem ich ja gestern das LLRV von el. Seite her getestet habe,
hab ich heut dat Dingens in Action beobachtet
Ich habe dazu aber nicht das eingebaute genommen, sondern einfach den Stecker ab und ein 2tes LLRV drangehängt um zu kucken was der Kegel macht.
Da ich vom gestrigen messen weiß dass das open-Signal nach Fahrt bei Zündung aus kurz 12V bringt (bis das DME-Relais abfällt) hab ich in dem Moment gekuckt ob es voll aufmacht---> macht es

Was mich nur stutzig macht
Der Motor lief trotzdem ohne Probleme (im Stand),
hätte eigentlich erwartet dass der rummuckt

O.k. und das Luft zuführen während der Fahrt hab ich mit meiner alten Sanitärkiste noch etwas forciert
Hab das Ventil soweit aufgemacht dass der Leerlauf grade noch angenehm ist und bin gefahren--->
Ein Traum, nix mit schieben oder schwappen oder sonstigem Sch....,
ich lass das jetzt mal bis die neue Membrane eintrifft

MfG
Chris

[Ernst 730i]

Zitat von Stiefelknecht

@Ernst 730i
Du redest vom E38 oder???

Könntest du mir bitte mal den Durchmesser von der Bohrung die von der Membrane in den Ansaugstutzen geht durchgeben?
Warum kann ich dir keine U2U schicken?

Yo, E38.

Die Innendurchmesser/Aussendurchmesser sind
A=15mm/27mm (am O-Ring)
B=9mm/13mm
C=3mm/6mm
D=3mm/6mm

U2Us hab ich momentan deaktiviert, werds aber demnächst wieder ändern.

[Stiefelknecht]

Danke Ernst
Aber ich meinte den Durchmesser auf der anderen Seite des Deckels wo die Membrane die Luft in die Ansaugbrücke gibt
Ah seh grade die ist noch montiert,
lass mal bleiben, wart ich eben bis meine neue eintrudelt.

MfG
Chris

[SALZPUCKEL]

Der Deckel ist laut Etka beim M60B30 und B40 identisch

[Ernst 730i]

Hab mir schon gedacht dass Du mit den Massen nix anfangen kannst. Egal, Schieblehre und Deckel liegen ja vor mir

Zitat von Stiefelknecht

Aber ich meinte den Durchmesser auf der anderen Seite des Deckels wo die Membrane die Luft in die Ansaugbrücke gibt

Und genau der lässt sich leider nicht zerstörungsfrei messen.
So weit geht meine Demonstrationswut dann doch nicht

[Stiefelknecht]

So,
heut ist die Membrane eingetroffen
Die Kohle hät ich mir sparen können
Alle Durchmesser sind identisch,
einzigstes was ich jetzt nicht getestet hab ist,
ob der Druck der Feder der gleiche ist,
denke das kann ich mir da aber sparen.
Also Membrane isses auch nicht

MfG
Chris

[givings41]

Hallo Chris,

hast du die neue Membrane denn eingebaut??

[Stiefelknecht]

Nöö,
warum sollte ich,
die ich drin hab hat grade mal 40tsd uffm Buckel,
leg eben die andere für km-Stand 300000 in den Keller

Ich wollte die nur mit der alten vergleichen,
hätte ich da nen Unterschied gesehn,
hät ich die gewechselt.

MfG
Chris

[SALZPUCKEL]

und was ist, wenn die eingebaute putt ist

Ich täte sie tauschen, sch... auf die kalten Finger