Verbrauch 4.4 und 5.4

[CLLIVE]

OK, danke!

Der Thread kann von mir aus geschlossen werden, möchte jetzt kein Feuer entfachen....

[Erich M.]

Zitat von CLLIVE

OK, danke!

Der Thread kann von mir aus geschlossen werden, möchte jetzt kein Feuer entfachen....

... warum schließen? Mit meinem "Neuerwerb" 750iL mit 293.000 km hatte ich von Unna zu mir einen Verbrauch von ca. 10,6 ltr./100 km, soweit man die 140 km/h einhält. Alles andere ist D-Zug-Zuschlag. Bei vernünftiger Fahrweise alles möglich. Der 740i ist etwa einen Liter sparsamer.

Für die Gasfuzzi unter uns: als wir das erste Mal nach Porec mit dem 7er-Forum fuhren, verbrauchte ich mit dem 740i auf Gas 13,3 ltr. Gas, Herby fuhr die ganze Zeit brav hinterher und verbrauchte 1/2 ltr. mehr Gas.

Howgh, ich habe gesprochen

[Bastl]

10,4l ist kein Normverbrauch - Punkt

[warp735]

was sollen diese beschissenen vergleiche immer?

ich hab teils von tankfüllung zu tankfüülung nen unterschied von 10 litern! der eine fährt mit seinem V12 überwiegend in der stadt, der anderen mit seinem 740er meist landstrasse. logisch das der 6 liter mehr brauch... bzw. WIE soll man das vergleichen?!

das einzigste was bei großvolumigen motoren/fahrezeugen ins gewicht fällt, ist der rechte fuß des fahrers. der entscheidet über den hohen/niedrigen verbrauch


gruß vom genervten Benni

[Erich M.]

Hallo Benni,

für mich ist in erster Linie wichtig, was der unterste Verbrauch bei vernünftiger Fahrweise ist. Das ein Motor, egal wieviele Zylinder und wie groß auch der Hubraum sein mag, nach oben hin glatt das Doppelte verbrauchen (Stadt oder Vollgas oder was weiß ich) kann, ist für mich zweitrangig (auf Autogas sieht die Verbrauchswelt wieder ganz rosig aus).

Was ich nicht gebrauchen könnte, wäre ein permanenter Durchschnittsverbrauch von ca. 15 ltr./100 km Benzin (so wie mein ML55). Der ist für mich nur interessant auf Autogas

mfg Erich M.

[alexis sorbas]

Also Jungs Aufgepasst.

Wenn ich einen 750 unter meine Fittiche bekomme dann Gnade Gott.

Ich werde seine Enorme Kraft bis auf's äußerste Auskosten.

Ob in der Stadt beim Ampelsprint oder bei der BAB, ich werde alle Armadas vom Motor die Segel setzen lassen und in's Gefecht stürzen.

Wenn ich so einen Boliden hätte, dann würde es mir Absolut nicht Jucken was er verbraucht. Es gibt auch Gasumbauten.

MfG
Dimi

[Erich M.]

Zitat von alexis sorbas

Also Jungs Aufgepasst.

Wenn ich einen 750 unter meine Fittiche bekomme dann Gnade Gott.

Ich werde seine Enorme Kraft bis auf's äußerste Auskosten.

Ob in der Stadt beim Ampelsprint oder bei der BAB, ich werde alle Armadas vom Motor die Segel setzen lassen und in's Gefecht stürzen.

Wenn ich so einen Boliden hätte, dann würde es mir Absolut nicht Jucken was er verbraucht. Es gibt auch Gasumbauten.

MfG
Dimi

Hi Dimi,

darum bekommst Du von mir nie ein Fahrzeug, das die 50 PS überschreitet und eine andere Farbe als Tütü-Pink hat. Danke für Dein Outing, somit glaube ich auch kaum, daaaaassss Dir je einer aus dem Forum, jeeeee sein Fahrzeug jeeeemals geben wird (wenn man weiß, dass Du alles aus der Kiste rausholen würdest...). Oder war damit das Aussaugen des Fahrzeugs gemeint?).

mfg Erich M.

[Bastl]

Zitat von Erich M.

Was ich nicht gebrauchen könnte, wäre ein permanenter Durchschnittsverbrauch von ca. 15 ltr./100 km Benzin (so wie mein ML55).

Und genau den hat der 750i

Ich dachte, Du restaurierst den Wagen? Aber dann kommt so ein Gas-Zeugs doch rein?

[haasep]

@Lexmaul,

Erich sprach von

für mich ist in erster Linie wichtig, was der unterste Verbrauch bei vernünftiger Fahrweise ist.

Und da sollte selbst der 750er weniger brauchen als 15 Liter. Sonst ist das etwas faul, oder vernünftige Fahrweise wird falsch interpretiert

[Erich M.]

Zitat von Lexmaul

Und genau den hat der 750i

Ich dachte, Du restaurierst den Wagen? Aber dann kommt so ein Gas-Zeugs doch rein?

Hi,

was heißt hier: ... kommt so ein Gas-Zeugs doch rein?. Renovieren heißt für mich bei diesem Projekt in erster Linie, das Zeug austauschen, wo hier im Großen und Ganzen alle, bei den Teilepreisen einen Rückzieher machen und sich dann einreden - passt scho! Beulen, Rost und Lack wird gemacht, Heckdeckelmechanismus, Vandalismusschäden und die Technik.

Falls die Ansaugbrückengummialustutzen bei der Kilometerleistung undicht werden, werden sie getauscht, auch wenn die vier Teile, rund 500,- Euro kosten und nicht wie auf dem Bodenseetreffen, bei einem 12er, dieser an allen Ecken und Enden Falschluft zieht und man erfährt, dass man hier mit Hylomar experimentiert hat ...

Läuft er auf Benzin gut, gibt es im Gasbetrieb auch keine Schwierigkeiten.

mfg Erich M.