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20.05.2010, 17:09
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#9
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Ich würde, wie Erich vermutet, auch auf das Kombi oder den Fühler/Steckker tippen.
Warum:
-wenn der Motor wirklich heiß läuft, muß die Visco greifen (und die ist neu)
-der Kühler muß dann auch heiß sein
-so schnell geht die Temperatur weder rauf noch runter.
Thermostat:
-ausbauen und ohne testen/fahren
Wasserpumpe:
-das Flügelrad könnte defekt sein, dann treten aber die Symptome von oben auf, also eher nicht
oder er ist nicht richtig entlüftet, dann können solche Phänomene auch auftreten.
Gruß Wolfgang
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