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Alt 19.05.2010, 16:08   #13
memyselfundich
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Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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die faustformel lautet grade bei solchen karren wie 7er, Sklasse, A8 etc.

kaufpreis = anschaffung x2

Das bedeutet es wäre sinnvoll 5000€ Anschaffungspreis + 5000€ reperaturen in der hinterhand zu haben, das bedeutet zwar nicht das man es ausgeben muss - nur sollte man es halt einplanen. Versicherung + Steuer + erster monat tanken kommt da auch noch hinzu

gebrauchte 7er können am Anfang ein groschen grab sein, wenn man die Artgerecht erhalten will. BMW teile an der Vorderachse, gut 1000€ teile, Hinterachse auch gut 1300€ nur teile, dann mal zündkerzen 100€, Luftfilter, ölfilter 15€, Öl 70€, Bremsflüssigkeitwechsel 80€, Bremsteile 400€ vorne, 300€ hinten, Kühlflüssigkeit 40€, Lamdba´s - 350€, LMM - 300€. Und dann hast eigentlich nur die Teile, und noch keinen Einbau dieser!!! Also fast 4000€ teile für übliche verdächtige, wenn man sie durch GUTE ersatzteile austauscht. Wenn man das gemacht hat, hat man etliche kilometer aber auch wirklich ein tolles auto!!!

wenn du nur 2000-3000€ mietwagen im jahr verballerst, bist da immer noch günstiger, weil du dich eigentlich um nichts kümmern musst. und für 3000€ hast ja fast jedes we einen golf!
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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