Weg mit dem Reserverad ?

werty · 28.04.2010, 16:39

Beim 728i merkt man die 30kg schon, zumal man auch noch den Wagenheber draußen lassen kann

Ich fahre meist nicht weit und von daher habe ich das Ersatzrad auch rausgeworfen und mir solch eine Dose zugelegt. Wie oft hat man denn schon einen Platten ? Bei weiten Strecken würde ich aber lieber das 5te Rad mit nehmen.

KaiMüller · 28.04.2010, 16:46

Zitat:

Zitat von werty

Beim 728i merkt man die 30kg schon, zumal man auch noch den Wagenheber draußen lassen kann

OK, Wagenheber nochmal 2,3kg...
Ich bezweifle trotzdem, dass man das merkt; auch beim 728
Da müsstest du auch vor jeder Fahrt nochmal ordentlich kacken gehen- wegen dem enormen Gewichtsvorteill..

Gruß,
Kai

ChrisE31 · 28.04.2010, 16:53

Irgendwie habe ich kein vertrauen zu solchen Produkten da "schleppe" ich lieber mein Reserverad mit.
Ausserdem habe ich eine Styling 37 Felge als Reserverad.

Kann mir auch nicht vorstellen, dass man bei 2 Tonnen 30 kg merktß!
Also bei meinen 750 würde ich den Unterschied wohl kaum merken

werty · 28.04.2010, 16:55

Zitat:

Zitat von KaiMüller

Ich, Wagenheber nochmal 2,3kg...
Ich bezweifle trotzdem, dass man das merkt; auch beim 728
Da müsstest du auch vor jeder Fahrt nochmal ordentlich kacken gehen- wegen dem enormen Gewichtsvorteill..

Gruß,
Kai

Immer vor Fahrtantritt

Keto · 28.04.2010, 16:57

Ich hab meins schon lange rausgeworfen

Wofür zahlt Man(n) denn jährlich brav für den ADAC

In die Radmulde passen 2 Kästen Bier

KaiMüller · 28.04.2010, 17:06

Zitat:

Zitat von Keto

In die Radmulde passen 2 Kästen Bier

Echt jetzt?
Das ist ja ordentlich

Ich hab da aber noch mehr Krempel drin rumfahren.... Anhängerkuplung mit 13Pol->7Pol-Adapter, Starthilfekabel, Abschleppseil, Arbeitshandschuhe, 2 Spanngurte, 1l Motoröl 0w40, 0,5l 2-Takt-Öl, 1l Wasser, Eiskratzer+Handbesen, Lappen, 1 Küchenrolle, div. leere Einkaufstüten..
Da passt dann eh nichtmehr viel rein, wenn das Rad rausfliegt... ausserdem rollt das dann da lose rum, das ganze Zeug

Gruß,
Kai

Keto · 28.04.2010, 18:44

Zitat:

Zitat von KaiMüller

Ich hab da aber noch mehr Krempel drin rumfahren.... Anhängerkuplung mit 13Pol->7Pol-Adapter, Starthilfekabel, Abschleppseil, Arbeitshandschuhe, 2 Spanngurte, 1l Motoröl 0w40, 0,5l 2-Takt-Öl, 1l Wasser, Eiskratzer+Handbesen, Lappen, 1 Küchenrolle, div. leere Einkaufstüten..

Sieht bei mir nicht anders aus

Also kann ich niemals Gasfahrer mit Radmuldentank werden

Mogi · 28.04.2010, 18:57

Hallo,
ich sehe zwei andere Aspekte für das Reserverad:
1. Die Gewichtsverteilung, was für ein Aufwand wurde damals betrieben um ein Achsverteilung 50:50 anzubieten. Warum ist wohl die Batterie hinten rechts? Das Reserverad gehört dazu.
2. Der Sicherheitsaspekt, das Reserverad mildert einen Heckaufprall.

Gruß
Mogi

FrankGo · 28.04.2010, 19:17

Zitat:

Zitat von Mogi

ich sehe zwei andere Aspekte für das Reserverad:
1. Die Gewichtsverteilung, was für ein Aufwand wurde damals betrieben um ein Achsverteilung 50:50 anzubieten. Warum ist wohl die Batterie hinten rechts? Das Reserverad gehört dazu.
2. Der Sicherheitsaspekt, das Reserverad mildert einen Heckaufprall.

Die Batterie ist hinten, damit sie bei den üblichen Frontal-Unfällen nicht zerquetscht wird und von der Feuerwehr gut erreichbar ist zum Abklemmen.

Das Reserverad mildert keinen Heck-Aufprall. Im besten Fall wird ein ganz kleine wenig der Aufprallenergie nach unten abgelenkt.

Und die 50% sind durch die 2% Gewichtsveränderung nicht wirklich in Gefahr.

**TRANSPORTER** · 28.04.2010, 19:00

Reserverrad MUSSS !!! Raus !!!

...bei mir werkeln an dieser position 2x AGM RUNNING BULL

(insgesamt 3x)

gruss