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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.04.2010, 00:12   #1
csisec
Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: ulm
Fahrzeug: 750i (e38) Bj.98,323i,635CSI,560SEC
Standard LPG 750i

Hallo habe jetzt mein zweiten 750er, da ich es im ersten siebener schon vorhatte, damals die Preise für einen Gasumbau viel höher waren möchte ich es bei dem jetzigen durchführen .Habe einen sehr günstiges Angebot von der firma Gas4You Team in Osnabrüch bekommen KME anlage für 2250 und die Prinz VSI für 2950 kennt jemand diese Firma ? der nachteil ist das ich dafür 550km fahren müsste ,wenn dann nacher was ist was mache ich dann ,also ist es Ratsam oder nicht.Kennt jemand Firmen in BW die auch für diese Preise umrüsten?Mfg
csisec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.04.2010, 00:23   #2
mirza740
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mirza740
 
Registriert seit: 11.11.2008
Ort: Limburg a.d.Lahn
Fahrzeug: E38 740 07/98 stag300 E32 735i ac schnitzer
Standard

Hallo,ich denke für diesen Preis bekommst du es nirgendwo gemacht.
Es ist ein Top-Preis.Es wäre ne Überlegung wert.
Bei mir wurde nie was nach justiert oder ähnliches.
Es ist bei jedem verschieden.Frag doch mal den Erich,vieleicht kann
er dir näheres dazu sagen.
__________________
mfG.Mirza
mirza740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2010, 10:59   #3
csisec
Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: ulm
Fahrzeug: 750i (e38) Bj.98,323i,635CSI,560SEC
Standard LPG 750i

Hallo nur zur info, Habe am Freitag die angesprochene Anlage verbaut-( 2 x KME)- rückfahrt von Osnabrück nach hause ca 600 km alles Bestens, Radmulde 94 liter Tank Bilder können auf der seite dieser Umrüster gas 4 you Osnabrück eingesehen werden, Preis ist warscheinlich unschlagbar 2250 €. Mfg
csisec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2010, 11:14   #4
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Dann zeig mal gleich ein paar Bilder,damit mann beurteilen könnte ,ob es auch Fachmännisch oder besser handwerklich sauber eingebaut wurde!
Wenn ja,Iss der Preis ganz sicher unschlagbar....

P.S.:Anlage auch gleich eingetragen?
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2010, 11:22   #5
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Also ich kann auf der Seite keine Bilder von deinem Wagen finden??
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2010, 10:31   #6
csisec
Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2005
Ort: ulm
Fahrzeug: 750i (e38) Bj.98,323i,635CSI,560SEC
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Okey jetzt hat er die Bilder hochgeladen wie ich gesehen habe würde eure meinungen dazu gerne hören,Anlage laüft seit 2000 km ohne Probleme hoffe das es so bleibt.Mfg
csisec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2010, 10:41   #7
Bastl
V12-infiziert
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Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW 750 i V 12 » Radmuldentank, Einbau, Autogas » Autogas Einbau Umbau in Osnabrück Gas 4 You Osnabrueck Münster Rheine

Mag ja sein, dass es läuft, aber wenn ich so ein wirrwar an Schläuchen schon sehe, bekomme ich das nackte Grausen. Viel Spass beim schrauben an so einem Teil.

Aus solchen Gründen würde mir nie einfallen, so ein Teil zu verbauen - völlig lieblos.

Was passiert beim Kickdown? Bleibt er auf Gas?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2010, 10:49   #8
peterpaul
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
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Mag ja sein, dass es läuft, aber wenn ich so ein wirrwar an Schläuchen schon sehe, bekomme ich das nackte Grausen. Viel Spass beim schrauben an so einem Teil.

Aus solchen Gründen würde mir nie einfallen, so ein Teil zu verbauen - völlig lieblos.

Was passiert beim Kickdown? Bleibt er auf Gas?
Hallo Sebastian!
Na DU stellst aber Fragen ...

das geht ja schon ans subtil eingemachte.....

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025

Geändert von peterpaul (26.04.2010 um 10:55 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2010, 10:54   #9
peterpaul
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Zitat:
Zitat von csisec Beitrag anzeigen
Okey jetzt hat er die Bilder hochgeladen wie ich gesehen habe würde eure meinungen dazu gerne hören,Anlage laüft seit 2000 km ohne Probleme hoffe das es so bleibt.Mfg
Hallo!
1. Wann sollste denn zum Nachjustieren wieder vorbeikommen?
2. Warum rote und schwarze Rails/Ventile verbaut?
Üblicherweise signalisiert die Farbe auch unterschiedliche Typen ...
3. Wie groß ist der Tank? (brutto & netto)
4. Wie ist denn der Verbrauch auf den ersten 2000 km?

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2010, 11:06   #10
csisec
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Zum nachjustieren brauche ich nicht solange ich keine Probleme habe ,müsste ja 600 km fahren ,warum verschiedenfarbige rails drin sind kann ich nicht sagen müsste ich nachfragen .Es ist ein 94 l tank eingebaut ,und der Verbrauch liegt bei sagenhaften 15 litern LPG bei flotter fahrweise .Bei kickdown geht der genauso wie bei benzin ,nach meine meinung sind es vielleicht 20 ps weniger aber bei der Maschiene hab ich dann immer noch genug oder.Mfg
csisec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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