Schlagen beim Bremsen

[Maddin7]

Ich kenn die Bremsen-Threads das sich alle außer die orginalen verziehen

Sind ausm Zubehör, jedoch ATE und Brembo. Also kein ebähhh China-Import.

[allesschrauber]

Die Tonnenlager sind nur dummerweise beim e38 nicht wirklich eine Problemstelle.

Dafür einige andere achsteile, aber gibts mehr als genug threads zu mit schilderungen wie es bei den betroffenen war.

[Maddin7]

An der HA neu sind die Integrallenker und die Kugelgelenke.
Die hatte der Tüv vor 2 Wochen bemängelt.

Das hab ich machen lassen und es hat danach auch alles gepasst.
Anschließend stand das Auto eine Woche.
Als ich dann wieder gefahren, hab ichs beim ersten bremsen gemerkt. :-/

Bremsen schließe ich inzwischen aber fast aus, da es wie gesagt auch beim ausrollen "schlägt" aber halt leichter.


An der HA ist leider eigtl. nix zu sehen, außer wie gesagt evtl. die Tonnenlager.
Naja ich racker mich nebenbei schon durch die Achsenthreads, nur ist zeitlich gerade ungünstig also gehts nur langsam. Außerdem gibts da ja tausende

[Barni75]

Zitat von Maddin7

Ich kenn die Bremsen-Threads das sich alle außer die orginalen verziehen

Sind ausm Zubehör, jedoch ATE und Brembo. Also kein ebähhh China-Import.

ab 5 er BMW weiß ich ganz sicher, das man wirklich nur originale nehmen sollte. Ich hab bei mir hier ein paar Werkstätten die mit ATE und/oder Brembo zusammen arbeiten. Die haben echt lange genug herumprobiert diese Bremsscheiben bei nem Dicken unterzubringen, aber leider ohne Erfolg
Man könnte fast denken das BMW bei den Bremsen nen Kopierschutz eingebaut hätte Diese Werkstätten haben mir berichtet, das bei den anderen Herstellern (auch Namenhafte) immer wieder dieses Schlagen/Unwucht nach kürzester Zeit (ca. 1000 - 2000 Km) wieder kommt. Also, selbst freie Werkstätten (bei mir hier in der Umgebung) empfehlen ab 5 er BMW ausschließlich original Bremsscheiben.

Gruß, Heiko