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18.03.2010, 07:59
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#11
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 750i E32, X3, Z3 1.9
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naja, der 750 ist ja nur von April bis Oktober angemeldet! Und in der restlichen Zeit brauche ich ja auch ein Alltagsfahrzeug! Ich fahre ja mit dem Fuffi nicht zur Arbeit! Hab ne Fahrgemeinschaft und das tue ich dem "Sancho" nicht an!
Und aus diesem Grund suche ich jetzt einen der gut zum 750er passt!
Klar kam mir auch der E34 in den Sinn und da habe ich ja auch hier schon einen gepostet.
Nun lief mir gestern Abend der 728 in München über den Weg und nen weiß ich nicht was ich machen soll!!
Für den 728 spricht, dass es eine neuere Technik ist! (ob das so gut ist weiß ich nicht)
Für den E34 spricht natürlich, dass es der 520 Touring ist und damit weniger verbraucht, mehr Stauraum hat. Ist ja auch immerhin BJ 96
__________________
[SIGPIC]
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18.03.2010, 08:19
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.01.2010
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E 38 740iL, Bj 11/1998
eBay-Name: Heinenlaender
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Brauchst du denn den zusätzlichen Stauraum ?
Vom Angebot her, wenn auch ohne viel Extras finde, ich den Preis wirklich gut zumal er von einem scheinbar seriösen Händler mit Garantie und ohne Wartungsstau kommt !
Was ich für mich bedenken würde ist, das ich es gerade im Winter gerne warm habe, sprich Standheizung oder zumindest Sitzheizung. Aber das wäre jetzt für mich wichtig weil ich mittlerweile verweichlicht bin 
Ansonsten Gas bei 80 % Landstrasse und nem 728er denke ich braucht man nicht oder ? Da kommste doch mit 11 Litern locker hin bei normaler fahrweise
Bis auf mein persönliches Kälteproblerm würde ich ihn nehmen !
Wie oft brauchst du in dem halben Jahr nen Navi z.B. ?
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18.03.2010, 08:28
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Glatten
Fahrzeug: E38 728i LPG ,Jeep Grand Cherokee 5,7 Hemi, BMW R100S, Honda CBR 1000F
eBay-Name: aristowatch
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Hallo Hannes,
zu meinem 728i hab ich mir auch einen 2.Auto im Herbst zugelegt und vorher
war ich auch am kämpfen. Es ist ein 320i/E30, aus 2.Hand geworden. Das
Auto hat mit guten M+S, vollem Tank und etwas Zusatzgewicht hier im
Schwarzwald, im Schnee, richtig Spaß gemacht.
Zum 728i:
1. Mit Schaltung kann man die fehlenden PS besser ausgleichen.
2. Wenn`s unbedingt Leder sein soll, es werden täglich leider immer mehr zur
Schlachtbank geführt, da gibt es genug Angebote.
3. Ich hab ein neues tomtom XXL Europa mit LPG, Radar, Stauumfahrung usw.
für 170,00 Euro und kann zum E30 oder Motorrad wechseln.
Auch die LPG in Frankreich (da GPL) Tankstellen zeigt er an!
In B.Würstchenberg wurden 75.000 Tonnen Salz gestreut, mein 7er hat davon
nichts abbekommen.
Beim E 34 würde mich der 535i reizen, rar im gutenZustand mit wenig km.
In Pforzheim hab ich mir einen angesehen aus 1.Hand, 1490,00 aber
Automaticgetriebe müßte man tauschen, macht Geräusche.
Viel "Spaß" bei der Entscheidung.
Walter
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18.03.2010, 08:32
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#14
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 750i E32, X3, Z3 1.9
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also nen Navi brauch ich schon mal aber da hab ich ein ganz normales fürn Zigarettenanzünder. Da leg ich keinen Wert drauf, ob das nun drin ist oder nicht! 
Ich finds gut, dass er Einparkhilfe hat und ne manuelle Schaltung!
Ist der E38 728 denn robust? Will ihn dann ja auch immer für den Urlaub nehmen?!
Denke gerade für solche längeren Strecken (1000km) sind die ja gebaut wurden?!  oder
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18.03.2010, 09:32
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 05.08.2008
Ort: Glatten
Fahrzeug: E38 728i LPG ,Jeep Grand Cherokee 5,7 Hemi, BMW R100S, Honda CBR 1000F
eBay-Name: aristowatch
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Im Mai fahr ich wieder in die Bretagne, 1000km, gar kein Problem.
Ich hatte vorher 730/E32 neun Jahre. Mit 90000 gekauft mit 289000 verkauft.
Außer 1 Lichtmodul, übliche VA-teile, Bremsen u. Auspuff nichts.
Deshalb hab ich wieder 6 Zyl. gekauft. Kann fast alles selbst machen und
wenn ich mehr Leistung will, die Honda CBR hat ist ja auch noch da.
Es bleibt halt mehr für die anderen schönen Dinge übrig.
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18.03.2010, 09:50
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#16
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Nacktschnecke
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: E38-728iA/Prins VSI (10.95); XS650/BJ 1976
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Der M52B28 verträgt sich gut mit Flüssiggas-Anlagen.
Ich fahre meinen mit ~ 12,5l Gas/100km, das sind Treibstoffkosten wie sie ein Kompaktwagen mit 5,5-6l Benzinverbrauch verursacht. Leg noch ~2500,- € für ´ne Umrüstung obendrauf, dann bist du richtig günstig unterwegs.
__________________
Gruß Sven
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nicht immer nur dumm rumstehen,
auch mal hinsetzten und Pause machen!
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19.03.2010, 04:00
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#17
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Postbauer-Heng
Fahrzeug: BMW 750xD
eBay-Name: der_ingo1
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Ein 740er auf LPG lässt sich sparsamer bewegen und lässt sich im Gegensatz zu dem von dir geposteten Invaliden auch normal bewegen.
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19.03.2010, 04:29
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#18
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 750i E32, X3, Z3 1.9
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hatte auch mit dem Verkäufer gesprochen und seit dem ist der Wagen für mich erledigt. Selten so was erlebt!
Da weiß man nicht ob man   soll oder einfach nur noch mit dem Kopf schütteln soll  
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19.03.2010, 06:26
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#19
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Nacktschnecke
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Brunsbüttel
Fahrzeug: E38-728iA/Prins VSI (10.95); XS650/BJ 1976
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Zitat:
Zitat von the_bob
Ein 740er auf LPG lässt sich sparsamer bewegen und lässt sich im Gegensatz zu dem von dir geposteten Invaliden auch normal bewegen.
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Du bist wohl ein Renn_bob !?!
Was verstehst du denn unter - normal bewegen- ?
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19.03.2010, 06:31
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Jülich
Fahrzeug: Ford Focus Kombi
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@ hannes1981
ja und was ist passiert?! 
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