Steuerzeiten / Gleitschienen /Werkzeug

[Swordy]

@Erich M.

ja... denn vorsorge ist gut.....

nun, ist auch eine gute frage.... bei Raketes E38 wars schon bei 192tkm die teile defekt.... 2 Gleitschienen defekt.

Ich persönlich würde mal die Ölwanne abmachen und mal richtung gleitschienen leuchten, sowie ob nicht welche plastikteilchen in der Ölwanne liegen....

Und die Gleitschienen erneuern ohne Kettentausch geht ohne arretierwerkzeug problemlos... nur viel Schrauberei....

Kettentausch mit Arretierwerkzeug ist dann auch kein problem, die Hauptkette geht da eigentlich ohne probleme....

Also gleitschienentausch würde ich bei dieser laufleistung mal machen, wenn es noch nicht gemacht wurde...


Ich bei meinem VFL 4,4er werde ich sie mal im Frühling erneuern, hab ja aktuell die 285tkm drauf

Zitat von daywalker740i

Is ja alles Schön! Mit der Reinigung usw is klar, ich habe ja mal vor einigen Jahren den Beruf gelernt! Mir ging es nur um die Richtige Einstellung und Kontrolle! Weil oben keine Markierung für OT zu erkennen ist. Werde mir das Arretierungswerkzeug für die NW besorgen...melde mich Danke

Dann ists gut....

Zitat von Swordy

@Erich M.

ja... denn vorsorge ist gut.....

nun, ist auch eine gute frage.... bei Raketes E38 wars schon bei 192tkm die teile defekt.... 2 Gleitschienen defekt.

Ich persönlich würde mal die Ölwanne abmachen und mal richtung gleitschienen leuchten, sowie ob nicht welche plastikteilchen in der Ölwanne liegen....

Und die Gleitschienen erneuern ohne Kettentausch geht ohne arretierwerkzeug problemlos... nur viel Schrauberei....

Also gleitschienentausch würde ich bei dieser laufleistung mal machen, wenn es noch nicht gemacht wurde...


Ich bei meinem VFL 4,4er werde ich sie mal im Frühling erneuern, hab ja aktuell die 285tkm drauf

Ich jetzt auch!
Die Stirndeckel sind ja eh alle ölfeucht und tropfen. Meine Dichtung der oberen beiden Stirndeckel sind hart wie ein stück Stahl und total spröde. Zu allem übel ist bei der Demontage noch der Ölsammler / Abscheider zerbröselt.

[Swordy]

den Ölsammer/Ölabscheider dürfn wir des Wochenende auch tauschen, bei Raketes E38 stimmt da was nicht, der säuft öl wie ein weltmeister....

[Swobi]

Auf jeden Fall würde ich die Steuerkette erneuern. Wenn diese zu lang geworden ist, hat sie die Führungen zerschlagen, weil der Kettenspanner die Kette nicht mehr spannen konnte.
Habe die gleiche Arbeit bei meinem E32 730i gemacht.

Gruß
Swobi