Lautes Klakkern unter dem Auto?

[allesschrauber]

Ich weis nicht so recht was ich davon halten soll, aber irgendwie sieht der Tank schon übelst vergammelt aus.
Und dann wirds zusammen mit dem Tankploppen recht schnell zu nem riss kommen.

Bohr doch mal spaßeshalber ein Loch in deinen Tankverschluss, so das er darüber den unterdruck ausgleichen kann, und dann siehste ja obs geklacke weg is.

Schaden kanns auf keinen Fall.

[Britney]

Tankploppen hört sich aber anders an.Das is es garantiert nicht.scheint ja auch Geschwindigkeitsabhängig zu sein.Oder war die Aufnahme im Stand gemacht?Hört sich schon nach nem Lager an.Eigendlich wie ein zu langer Radbolzen.Aber das kanns ja nicht sein wenn das beim Schlauch zudrücken ist

[allesschrauber]

Deswegen ja, erstma den Tank ausschließen, Loch in den Deckel bohren kostet nix außer 1minute zeit.

Die Kardanwelle freilegen kann er dann immernoch.

Statt ein Loch zu bohren, würde ich lieber ohne Tankdeckel ein wenig fahren. Habe ich damals zum testen gemacht. Wenn der Tank max 1/4 voll ist, soll es gehen. (Aber Tank ploppen hört sich wohl ganz anders...). Viel Erfolg.

[nerko]

Zitat von Cruiserman

Statt ein Loch zu bohren, würde ich lieber ohne Tankdeckel ein wenig fahren. Habe ich damals zum testen gemacht. Wenn der Tank max 1/4 voll ist, soll es gehen. (Aber Tank ploppen hört sich wohl ganz anders...). Viel Erfolg.

habe das mit dem ''ohne Tankdeckel fahren'' auch gemacht bringt auch nix...

[Ernst 730i]

Bock das Auto mal hinten auf und leg einen Gang ein und lass die Sache mal drehen. Das ist doch 100pro die Kardanwelle.

Was soll denn das mit Tankploppen zu tun haben wenn die Frequenz vom Klackern eindeutig mit der Fahrgeschwindigkeit zunimmt?

Tankploppen ist das:  YouTube - E38 BMW Gas tank plopping.

[Rennsemmel]

Ich würde auch sagen, Kardanwellenlager oder Antriebswelle.

Gruß Klaus

[nerko]

Zitat von Britney

Tankploppen hört sich aber anders an.Das is es garantiert nicht.scheint ja auch Geschwindigkeitsabhängig zu sein.Oder war die Aufnahme im Stand gemacht?Hört sich schon nach nem Lager an.Eigendlich wie ein zu langer Radbolzen.Aber das kanns ja nicht sein wenn das beim Schlauch zudrücken ist

ja, es ist Geschwindigkeitsabhängig... an und zu kommt das klakkern und geht wieder weg...