Ist der neue 5er der bessere 7er?

Termy · 24.11.2009, 12:26

also zum einen fällt der 5er schonmal weg, weil es keinen V12 gibt

zum anderen kann ich z.b. im aktuellen e60 nicht fahren, weil ich nicht reinpasse mit meinen 2.05m

ist jetzt zwar nicht pauschal anzunehmen, dass ich in größere autos besser reinpasse (in den e90 oder e63/64 pass ich z.b. problemlos) aber tendenziell natürlich schon

ausserdem merkt man beim fahren schon ob man jetzt ein 5er oder einen 7er hat, radstand, gewicht etc machen sich halt schon bemerkbar

Mean Machine · 24.11.2009, 12:31

Ich find den Vergleich total unsinnig.
Sind zwei verschiedene Fahrzeugklassen die man nicht vergleichen kann.
Oder ist der 3er vielleicht der bessere 5er?

haasep · 24.11.2009, 12:32

Zitat:

Zitat von Acur-six

... wieso, dessen Kopffreiheit geht gegen unendlich

Nicht bei Regen

KaiMüller · 24.11.2009, 12:43

Zitat:

Zitat von 740i LoSH

Ich find den Vergleich total unsinnig.
Sind zwei verschiedene Fahrzeugklassen die man nicht vergleichen kann.
Oder ist der 3er vielleicht der bessere 5er?

der vergleich 5er-7er ist deshalb sinnvoll, weil sie an austattung fast das identische angebot haben...
was man vom 3er nicht sagen kann... der bietet z.b. keine komfortsitze (belüftet sowieso nicht), was für mich ein totschlagargument ist, und einiges mehr auch nicht...

Zitat:

Zitat von Termy

ausserdem merkt man beim fahren schon ob man jetzt ein 5er oder einen 7er hat, radstand, gewicht etc machen sich halt schon bemerkbar

jup, daran, dass der 7er schwerer um die kurven kommt und bei gleicher motorisierung einen müderen eindruck macht

aber das mit der kopffreiheit ist ja seltsam... dabei ist der e60 doch gerade so hoch... ich habe deutlich mehr kopffreiheit als im e38, das sind schon fast größenordnungen im vergleich

gruß,
kai

Mean Machine · 24.11.2009, 12:47

Hallo Kai!
Klar gibt es sie in ähnlicher Ausstattung.
Aber wenn jemand eine Oberklasse-Limusine will (und ich will nicht darüber disskutieren ob man das braucht oder nicht), dann kommt eben keine obere Mittelklasse in Frage.
Das sind einfach zwei unterschiedliche Fahrzeug-Klassen...

KaiMüller · 24.11.2009, 13:00

Zitat:

Zitat von 740i LoSH

Aber wenn jemand eine Oberklasse-Limusine will (und ich will nicht darüber disskutieren ob man das braucht oder nicht), dann kommt eben keine obere Mittelklasse in Frage.

na, da bin ich dann wohl das gegenbeispiel...
ich kam eben zu dem schluss, das der e60 (im vergleich mit e38 und e65) das bessere paket bietet...
und bin auch der meinung, dass der f10 das bessere paket als der f01 bietet...
in frage kommen würden sie beide ( wie auch andere fahrzeuge... bin bei jedem anstehenden kauf wiederholt diverse audis und daimler probegefahren)

also ich versuche schon mir da objektiv gedanken zu machen... und nicht einfach irgendwas zu kaufen, nur weil ich die produktlinie (oder die "klasse", oder den hersteller) eben schon immer gekauft habe..

ich ich vermute, dass es andere gibt die das machen... nicht sehr viele... aber immerhin...
und der preis spielt sicher auch eine rolle, das wurde ja insbesondere von den leasing-kunden hier schon angemerkt (und die sind ja beim 7er in der mehrheit)...

gruß,
kai

Mean Machine · 24.11.2009, 13:18

Zitat:

Zitat von KaiMüller

na, da bin ich dann wohl das gegenbeispiel...
ich kam eben zu dem schluss, das der e60 (im vergleich mit e38 und e65) das bessere paket bietet...
und bin auch der meinung, dass der f10 das bessere paket als der f01 bietet...
in frage kommen würden sie beide ( wie auch andere fahrzeuge... bin bei jedem anstehenden kauf wiederholt diverse audis und daimler probegefahren)

also ich versuche schon mir da objektiv gedanken zu machen... und nicht einfach irgendwas zu kaufen, nur weil ich die produktlinie (oder die "klasse", oder den hersteller) eben schon immer gekauft habe..

ich ich vermute, dass es andere gibt die das machen... nicht sehr viele... aber immerhin...
und der preis spielt sicher auch eine rolle, das wurde ja insbesondere von den leasing-kunden hier schon angemerkt (und die sind ja beim 7er in der mehrheit)...

gruß,
kai

Okay, bei dir mag das so sein.
Der Normalfall ist aber meiner Meinung nach eher der, daß man sich für eine bestimmte Fahrzeugklasse entscheidet, weil man diese will oder eben braucht. Und dann vergleicht man die Angebote in der entsprechenden Klasse.

KaiMüller · 24.11.2009, 13:26

meine erfahrung ist die, dass bei dieser art fahrzeugen in der regel die leasingrate verglichen wird (und der leasinganteil liegt hier bei den neuwagen bei 70-90%)... und dann geschaut wird was man dafür bekommt...
da musst du nur in unser f01-forum schauen

daran wird sich auch zu einen teil der erfolg des f10 bemessen...

im übrigen stellt sich ja eben die frage, ob die klassen überhaupt noch so streng getrennt werden können, wenn sich die autos, was die technik und austattung angeht, immer ähnlicher werden...

gruß,
kai

Mean Machine · 24.11.2009, 13:30

Zitat:

Zitat von KaiMüller

meine erfahrung ist die, dass bei dieser art fahrzeugen in der regel die leasingrate verglichen wird (und der leasinganteil liegt hier bei den neuwagen bei 70-90%)... und dann geschaut wird was man dafür bekommt...
da musst du nur in unser f01-forum schauen

daran wird sich auch zu einen teil der erfolg des f10 bemessen...

im übrigen stellt sich ja eben die frage, ob die klassen überhaupt noch so streng getrennt werden können, wenn sich die autos, was die technik und austattung angeht, immer ähnlicher werden...

gruß,
kai

Okay, ich muß zugeben daß ich mich weder mit Neufahrzeugen, noch mit Leasing wirklich gut auskenne. Da gelten wohl andere Argumente als beim Gebrauchtwagenkauf...

E38-Fan · 24.11.2009, 13:38

Zitat:

Zitat von KaiMüller

meine erfahrung ist die, dass bei dieser art fahrzeugen in der regel die leasingrate verglichen wird (und der leasinganteil liegt hier bei den neuwagen bei 70-90%)... und dann geschaut wird was man dafür bekommt...
da musst du nur in unser f01-forum schauen

Und genau so wird's auch beim F10 laufen! Vor der gleichen Frage stehen sicherlich auch pot. A6/A8-Kunden!