Ölpumpenschrauben V8 4.0. Das war knapp

SR-AUTOSERVICE · 20.10.2009, 17:35

Hatte gestern einen Kunden im Geschäft,der eher zufällig vorbeikam und mit seinem 740i Probleme mit der Gasanlage hatte.............später im Gespräch stellte sich heraus,das das besagte Auto im heißen zZustand auch ein Öllämpchenflackern hat

.
Hydrostössel klapperten auch ein wenig

Kurz gesagt : Heute hab ich mal die kleine Ölwanne abgebaut und nachgesen.

Das war mal richtig knapp............eine Schraube war noch drin.
3 Stück hatte ich schon aus der Wanne geholt,die eine konnte nicht rausfallen und eine einzige war in der Mitte noch drin,aber schon lose.

Nach der Reparatur war auch das Hydrostössel-klappern weg

Hier mal ein paar Bilder.

framo722 · 20.10.2009, 17:48

Da hat aber einer richtig Glück gehabt. Dank deiner Diagnose.

Chrwezel · 20.10.2009, 18:40

Die Schrauben lagen schon eine ganze Weile in der Ölwanne. Was anhand der Spuren zu sehen ist, bestand das Problem nicht seit vorgestern.

Glück gehabt!

Robi 750iL · 20.10.2009, 18:44

So sah es an meinem 740i auch aus. 8 von 11 Schrauben, die die Ölpumpe zusammen halten, lagen in der Ölwanne und 1 von 3, die die Ölpumpe am Block heben, lag neben der Steuerkette der Ölpumpe.

9 lose Schrauben!

Leider sind die Handybilder nix geworden. Meiner hatte auch das Problem mit zu wenig Öldruck und klappernde Hydrostössel. Danach schnurrte er wie neu.

Auch kurz vor dem Motorschaden gerettet und das bei 180 Tkm!

Grüsse Rob

Tony · 20.10.2009, 18:50

Zitat:

Zitat von SR-AUTOSERVICE

Hatte gestern einen Kunden im Geschäft,der eher zufällig vorbeikam und mit seinem 740i Probleme mit der Gasanlage hatte.............später im Gespräch stellte sich heraus,das das besagte Auto im heißen zZustand auch ein Öllämpchenflackern hat

.
Hydrostössel klapperten auch ein wenig

Kurz gesagt : Heute hab ich mal die kleine Ölwanne abgebaut und nachgesen.

Das war mal richtig knapp............eine Schraube war noch drin.
3 Stück hatte ich schon aus der Wanne geholt,die eine konnte nicht rausfallen und eine einzige war in der Mitte noch drin,aber schon lose.

Nach der Reparatur war auch das Hydrostössel-klappern weg

Hier mal ein paar Bilder.

Ohh ja,

Hi erst mal, das kommt mir bekannt vor. Letztes Jahr auch `ne Überraschung gehabt bei meinem.

Meiner E38 M73 V12, wegen einen Fehler mußte ich die Wanne runter nehmen danach "Schock"

5 Schrauben runter und eine unauffinbar bis heute.

Sag nur eins ---->> GLÜCK GEHABT

Gruß, Tony

SR-AUTOSERVICE · 21.10.2009, 07:16

Zitat:

Zitat von Tony

Ohh ja,

Hi erst mal, das kommt mir bekannt vor. Letztes Jahr auch `ne Überraschung gehabt bei meinem.

Meiner E38 M73 V12, wegen einen Fehler mußte ich die Wanne runter nehmen danach "Schock"

5 Schrauben runter und eine unauffinbar bis heute.

Sag nur eins ---->> GLÜCK GEHABT

Gruß, Tony

Ich hab für meinen schon ne Dichtung mitgebracht......

Bin mal gespannt.

colstar · 21.10.2009, 07:22

meine wurde angeblich letztes jahr gemacht jetzt meine frage soll ich da nochmal rann und nachschaun oder meint ihr das geht erstma noch

Dominik730i · 21.10.2009, 08:42

Zitat:

Zitat von colstar

meine wurde angeblich ...

sagt doch schon das Wort in rot.

"Bitte kontrolieren Sie jetzt ihre Ölpumpenschrauben nocheinmal".

... Dein Motor und Geldbeutel wird es Dir danken.

mfg

Dominik

Paule · 21.10.2009, 09:05

ich hatte auch eine lose Oelpumpenschraube in meiner Oelwanne liegen.
Motor M60.

Gruss Paule

Axel Brinkmann · 21.10.2009, 17:57

So wie es aussieht hat dein Motor aber nicht nur das Problem.

Die "Öl-Reste" sehen sehr stark danach aus als wenn du Wasser im Öl hast.

Wird der Wagen viel für Kurzstrecken genutzt?