HiFi/Navigation: Radiowechsel

[immeranders]

Das BMW es so nennt heisst ja nicht auch das es so klingt

DSP ist der digitale Soundprozessor. Das Bedienteil dafür ist das Teil neben deinem Radio.

Gruss immeranders

Ja OK, habs verstanden. Was ist denn das fürn weißer Stecker auf Bild eins? Gleich unter den Pins? Wo geht der hin und was macht der? Und das andere Kabel? Nicht das Antennenkabel sondern das andere!?
Da muss sich doch was machen lassen, dass ich da ein anderes Radio reinbekomme....

Danke

Alex

[Coastcruiser]

Also der weiße, das ist das CD-Wechsler-Kabel.
Der kleine, neben dem Antennenstecker mußt dann eh weglassen, der hat was mit den Antennenvertärkern zu tun. Die meisten Fremdradios haben eh bessere Empangsleistungen, an sich, ich hatte bei mir damels mit nem Pioneer-Radio mehr Sender, als mit dem orginalen reinbekommen.

Normalerweise bräuchtest am besten einen Adapter, der auch das MFL(MultiFunktionsLenkrad) funktionfähig macht. Hab meine immer gekauft.
Achte beim Einbau darauf, welches Kabel jeweils Zündung + und Dauer + ist, das ist, je nach Radio, manchmal verschieden, daran kann es auch schon liegen.

Hey Costcruiser,

Danke für die Info.
Ich habe mir ein Adapter auf ISO Anschluss gekauft. Siehe Bild zwei.
Passt auch das Ding. Das Radio bekommt Saft und spielt auch (laut grafischen Equalizer) den eingestellten Sender.
Es kommt allerdings nullinger aus den Boxen raus.

Noch jemand einen Tipp?

Greez
Alex

[immeranders]

Liegt daran das beim Top Hifi System vom Radio zum Verstärker nur die Plusleitungen geführt werden und ohne das Originalradio der I-Bus nicht bedient wird und somit das DSP ohne Funktion ist.

Gruss immeranders

[rubin-alt]

Du brauchst nur 1 von diesen Beiden Antennenkabeln. Das Dünne ist für das Diversity - also 2 Empfangstuner um Dicken.

Dann bräuchtest du einen aktiven Adapter, damit deine Ausgangsignale nicht den Verstärker killen, da du mit mehr Watt rausgehst als verkraftet.

Da wären wir auch schon bei deinem nächsten Problem:
Dem DSP. 1. braucht es nur 2 Audiosignale (Vorne Links&Rechts) und dann muss jemand dem DSP erzählen, das es sich anschalten soll. Dein Radio macht es ja nun nicht mehr. Es sei du klemmst es parallel an:

1. + Dauersaft
2. + Zündung (Kl.15)
3. - (Minus/Masse)
4. I-Bus

Mehr Drahtl brauchst nicht um das DSP vom Radio aus zu aktivieren. Ich kann mir aber nicht vorstellen, daß das Radio die Anschaltpakete auf den Bus schickt, wenn es keinen gütligen Sender hat, oder nicht mit einer Kassette mit Musik zum Wiedergeben gefüttert wurde.

Fazit:
Laß es wie es ist oder besorge dir was anderes: Business RDS mit CD oder
einen USB-/Kartenleser der am Wechsler im Kofferraum angeklemmt wird.

Servus zusammen,

danke für Eure Unterstützung und danke Rubin, dass Du Dich gemeldet hast.
Scheint als müsste ich das neu erworbene Radio wieder verkloppen.

Hat jemand Ahnung von der USB/Karten Lesegeschichte am Wechsler?
Bevorzugte Geräte?
Wie werden die angesteuert?
Einzelne Ordnerwahl?

Oder gibts ne praktikable Lösung son Ding ans Radio zu klemmen?

Angenehmen Morgen

Alex