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BMW 7er, Modell E38 |
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15.09.2009, 15:08
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#1
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Geldsäckel
Zitat:
Zitat von KaiMüller
das wiederum kommt stark darauf an wieviel man fährt...die ca. 225€ hat man relativ schnell wieder drin...
gruß,
Kai
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Meine Rede! - Gerade heute kam die Abbuchung vom Finanzamt für meinen 730d. 499,-- Euronen für das nächste Jahr. Bei 40 TKM Fahrleistung/Jahr ist mir das sowas von piepe... 
Freude am Diesel
Alexander
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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15.09.2009, 15:14
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#2
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MerCruiser V8²
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M635csi E24 (04.88), 745d E65 (05.06), 740i 6-Gang Handschalter E38 (01.95), Vespa PK50 XL(03.83)
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Also meinen 525tds mit Schaltgetriebe und Chip habe ich mit 566.000km verkauft. Steuerkette zum ersten mal bei 498.000km gewechselt. Turbo einmal irgendwo zwischen 200 und 300tsd überholen lassen!!!
Der E38 wird wohl zu schwer sein für den 2,5er Diesel sein, aber das ist er für den 2,8er Benziner auch. 
Wenn einen Diesel, dann mindestens einen 730d!  |
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