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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.09.2009, 19:02   #1
D.R.I.V.E.R
Radarhasser
 
Benutzerbild von D.R.I.V.E.R
 
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
Standard

Hi
Kannst du mir erklären wie man eine Blinkerbirne mit der Abblendlichtbirne vertauschen kann????????
Das schafft noch nicht mal der freundliche.
Ps Ich hatte auch das Problem allerdings war bei mir das Zusatzblinkrelais von der AHK schuld.
Gruß
D.R.I.V.E.R ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2009, 19:09   #2
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R Beitrag anzeigen
Hi
Kannst du mir erklären wie man eine Blinkerbirne mit der Abblendlichtbirne vertauschen kann????????
das geht nicht, egal wie dumm sich da jemand anstellt

Geändert von werty (01.09.2009 um 19:15 Uhr).
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2009, 19:14   #3
Physician
... hat einen Kurzen
 
Registriert seit: 16.01.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38 728iA (06.96)
Standard

Hallo zusammen,

Christian meint sicher Schlusslicht und Blinker - also jeweils hinten.

Ansonsten ist aber auch vorstellbar, dass der Riss in der Leuchte und die dann damit einhergehende Korrosion der Kontaktstelle von Lampenhalter und Rückleuchte die Faxen verursacht.
Wenn durch ein paar Mal blinken und den Übergangswiderstand die Stelle warm wird, steigt der Widerstand an. Dann leuchtet die Lampe im schlimmsten Fall nicht mehr und das Blinkrelais sieht die falsche Last - zu schnelles Blinken.

Gruß, Seb
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Alt 01.09.2009, 19:21   #4
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

gibts im E38 noch ein blinkrelais? im E65 wird das "schnelle" blinken extra simuliert vom LMA. warum weiß ich allerdings nicht, weil ja eh im kombi steht, welcher von den vieren kaputt ist...
wahrscheinlich weil das jeder so kennt...


mfg Benni
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2009, 19:29   #5
Physician
... hat einen Kurzen
 
Registriert seit: 16.01.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38 728iA (06.96)
Standard

Hallo Benni,

ob ein Relais oder eine Elektronik verbaut ist, weiß ich nicht im Detail. Das Prinzip ist aber doch das Gleiche.

Gruß, Seb
Physician ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2009, 19:52   #6
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Prinzip ist nicht das Gleiche
Das Blinkerelais braucht den Widerstand der Birnen als Lade-/Entladewiderstand.
Das Lichtmodul hat einen "Zähler" der abläuft und "Bescheid" sagt, wann zu blinken ist. Im Fehlerfall wird dann einfach doppelt so schnell gezählt, oder nur halb-soweit, oder nur die hälfte genommen.

Wem erzähl ich das, bringt eh nichts...
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2009, 21:10   #7
Physician
... hat einen Kurzen
 
Registriert seit: 16.01.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38 728iA (06.96)
Standard

Hallo Rubin,

dein Text liest sich so verstimmt ...

Ich meinte auch nicht das Prinzip Blinkrelais vs. Lichtmodul - sondern den schleichend steigenden Kontaktwiderstand nach Belastung.

Nix für unschlecht.

Gruß, Seb
Physician ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2009, 14:00   #8
mueggxzen
Mitglied
 
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: SH
Fahrzeug: E38 - 1998
Standard

Nein ersnthaft, gut ob das jetzt die Abblendlichtbirne vertauscht wurde weiss ich auch ned, allerdings war die Blinkerbirne mit dem kompletten Modul(Plastikvorrichtung) mit einer anderen vertauscht, kann auch die Birne fürs Bremslicht gewesen sein, gar ned drauf geachtet grossartig. War froh das der Spuck ein Ende hat!



greez mueggxzen
mueggxzen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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