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BMW 7er, Modell E38 |
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29.05.2009, 22:00
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#11
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also bei mir wars der Stecker vom Zündkabel für die eine Zylinderbank, der war regelrecht weggemodert.
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30.05.2009, 19:34
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#13
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hatte so etwas ähnliches,Kabelbaum im re.vo.Kotflügel schon kontrolliert ??? Ist eine Schwachstelle bei den e38,der reibt sich an der Kante auf.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
 Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
 http://www.karrer-kfz.at/
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16.07.2009, 05:35
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 27.04.2008
Ort: Linz
Fahrzeug: E38-730i BJ.95, Opel Astra F, Mercedes C220
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Ja habe ich schon einmal neu mit Isolierband eingewickelt und alles sauber gemacht.
Dort sollte es eigentlich nichts mehr haben!
Habe die Lambda getauscht, keinerlei Probleme mehr im Regen, auch gestern bei extremen Aquaplaning nicht  |
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