Lenkung: Lenkung hat Spiel...was kann das sein?

[Bastl]

Ohne Lösen des Lenkgeriebes bekommst Du die Spindel gar nicht aus dem Getriebe raus..würde aber auch FranGos Einschätzung zur Vorgehensweise erstmal teilen!

[Lady_V8]

Habe schon mehrere E38 gefahren und habe bis jetzt immer Spiel im Lenkrad gehabt... würd jetzt einfach mal behaupten, das es eine BMW Krankheit ist...

[Bastl]

Ich habe kein Spiel in der Lenkung...wäre auch ein Unding!

[bumblebee]

Zitat von FrankGo

Wenn der Fehler -insbesondere im Stand- rekonstruierbar ist ist das doch auch zu finden. Da muss man nicht "alles tauschen", sondern gezielt einen Helfer am Lenkrad wackeln lassen (soweit, dass sich die Reifen nicht bewegen) und dann suchen, systematisch.

Ja, eben das mache ich ja mittlerweile schon mehrere Jahre
Bisher habe ich halt schon alle Teile soweit durch, dass ich mit der Lenksäule weitermache.
Als erstes das Unterteil der Lenkspindel.
Werde berichten, was sich nach dem Wechsel dieses Teils ergeben hat.
Dauert ca. ne Woche.

[WeKoe]

Das Problem mit dem Lenkungsspiel hat mein Bimmer auch. Echt nervig
Aber an die Madenschraube zum Einstellen des Lenkgetriebes traue ich mich nicht...

[bumblebee]

Zitat von WeKoe

Das Problem mit dem Lenkungsspiel hat mein Bimmer auch. Echt nervig
Aber an die Madenschraube zum Einstellen des Lenkgetriebes traue ich mich nicht...

Falls du die Madenschraube zu stark reindrehst, lenkt der Wagen nicht mehr von selbst zurück in der Kurvenausfahrt.
Also einfach so einstellen, dass die Lenkung straff ist und auch leicht und selbst zurück geht.

Hab noch nie eines von innen gesehen, würd mich aber mal interessieren

[FrankGo]

Ja, und wo gibt es bei einer Zahnstange den meisten Abrieb ?

Dort wo am häufigsten "gearbeitet" wird.. in der Mitte.. und da stellst Du "nach Gefühl" das Spiel nach. .. und zwar so, dass wenn Du Pech hast und einmal kpl. Einlenkst das Getriebe frisst und anschließend irgendwann sich nicht mehr bewegen lässt, weil Späne alles blockieren.

... und da kann man nicht viel verkehrt machen ?

Neeeeee. *kopfschüttel*

Lenkgetriebe sind keine Kinderspielsachen. ! !

Sorry, bumblebee, aber ich habe bei Dir den Eindruck, dass Du nicht wirklich Ahnung hast, dafür aber gerne viel zu schnell irgendwelche "Tipps" aufschnappst und sie ohne sie kritische zu hinterfragen einfach umsetzt.

Dein Lenkungsspiel ist, wenn es im Stand auch auftritt durch prüfen und fühlen (dabei von einem Helfer das Lenkrad wackeln lassen) zu finden.
Wilder Teiletausch und hier und da eine Schraube "nachstellen" geht ins Geld, ist ein Sicherheitsrisiko und hilft nicht immer weiter.

Bitte versuche nur den Fehler zu finden und mach nicht bei einer Fehlersuche noch drei Tuning-Versuche und zwei Ölwechsel.

[Siemer]

Zitat von FrankGo

Ja, und wo gibt es bei einer Zahnstange den meisten Abrieb ?

Dort wo am häufigsten "gearbeitet" wird.. in der Mitte.. und da stellst Du "nach Gefühl" das Spiel nach. .. und zwar so, dass wenn Du Pech hast und einmal kpl. Einlenkst das Getriebe frisst und anschließend irgendwann sich nicht mehr bewegen lässt, weil Späne alles blockieren.

... und da kann man nicht viel verkehrt machen ?

Neeeeee. *kopfschüttel*

Lenkgetriebe sind keine Kinderspielsachen. ! !

Sorry, bumblebee, aber ich habe bei Dir den Eindruck, dass Du nicht wirklich Ahnung hast, dafür aber gerne viel zu schnell irgendwelche "Tipps" aufschnappst und sie ohne sie kritische zu hinterfragen einfach umsetzt.

Dein Lenkungsspiel ist, wenn es im Stand auch auftritt durch prüfen und fühlen (dabei von einem Helfer das Lenkrad wackeln lassen) zu finden.
Wilder Teiletausch und hier und da eine Schraube "nachstellen" geht ins Geld, ist ein Sicherheitsrisiko und hilft nicht immer weiter.

Bitte versuche nur den Fehler zu finden und mach nicht bei einer Fehlersuche noch drei Tuning-Versuche und zwei Ölwechsel.

Das würde ich auch so unterschreiben

[bumblebee]

Zitat von FrankGo

Sorry, bumblebee, aber ich habe bei Dir den Eindruck, dass Du nicht wirklich Ahnung hast, dafür aber gerne viel zu schnell irgendwelche "Tipps" aufschnappst und sie ohne sie kritische zu hinterfragen einfach umsetzt.

Ich hinterfrage es ja hier im Forum...oder nicht?
Ich war deshalb auch schon bei BMW und die Madenschraube habe ich nach den Vorgaben nachgestellt (BMW Werkstatt).

Zitat von FrankGo

Dein Lenkungsspiel ist, wenn es im Stand auch auftritt...

Habe nirgends was von "im Stand" geschrieben. Wie kommst du immer auf das??

Zitat von FrankGo

Bitte versuche nur den Fehler zu finden und mach nicht bei einer Fehlersuche noch drei Tuning-Versuche und zwei Ölwechsel.

Ich versuche ja hier im Forum mit Hilfe der User den Fehler zu finden, aber gleich in meinem ersten Thread schon so nett behandelt zu werden...

Ich fühl mich richtig geborgen

Man kann es auch netter ausdrücken

[bumblebee]

Also, ohne hier jetzt was breit treten zu wollen...

Fakt ist:

Lenkung hat Spiel, während der Fahrt.
Lenkrad lässt sich 1cm hin und her bewegen.

Wie schon im Eröffnungsbeitrag geschrieben, wurden alle möglich Teile überprüft und auch schon gewechselt.
Bei BMW konnte man mir auch nicht helfen.
TÜV hat die Karre auch ohne Probleme bekommen. Fahwerktechnisch alles einwandfrei.

Da ja nun alle Teile in Ordnung sind, kommt die Lenkspindel dran.
Hier ist das erste Teil, das ich wechsle, die untere Lenkspindel.
Hier sitzt ja das Kreuzgelenk, das kleine Gummigelenk und auch die Zahnstangenverbindung wegen der el. Lenksäule.

Von alleine oder vom anschauen bzw. probieren löst sich das Problem nicht.
Man muss einfach mal von unten anfangen und sich hocharbeiten.

Wer also bezüglich dieses Problems hilfreiche Tips hat, bitte her damit.

Wer keine Tipps hat, bitte die Finger von der Tastatur. Will weder streiten, noch mich rechtfertigen.

Danke schon mal im voraus für alle hilfreichen Beiträge.
Manche haben mir schon sehr geholfen


Hier noch kurz der Link zu dem Teil, das ich meine:
 http://de.bmwfans.info/parts/catalog...oint_assembly/